直接補水？還是買調配好的或是買濃液自己調？
太麻煩了，這幾年出了新產品，試用看看！
就挑今天晚上來做更換！
使用之前先確定重量！
首先拆散熱片外的塑膠殼，總共三顆八號螺絲！
注意這個地方有個飾板要先卸下來
飾板卸下來以後有螺絲！
拆下來才發現我的外殼底部破掉了！
主水箱底下有個塑膠十字螺絲，轉開後冷卻劑就會流出！
轉之前記得底下要放容器
露出來的冷卻水，藍色的！
雖然有顏色，但是在副水箱裡頭卻看不太出來水位
拆下胸板，共四顆螺絲
這裡有個引擎冷卻水的洩氣螺絲，轉開並且拿下，注意上頭有個銅墊圈
拆開副水箱的蓋子
拿噴槍噴引擎鎖螺絲的孔裡！
會發現主水箱底下的氣體噴出！
多噴幾次盡量讓裡頭水份減少！
所有動作都做了，可是副水箱的水卻還在，我偷懶不想拆其他殼，所以直接拆管！
將連接管直接往引擎底下拉出漏掉！
稍為噴一下（本來上面的步驟沒做，結果氣槍一噴就整臉！）
看看水箱，使用燈光照後就不是藍色了！
將主水箱洩水螺絲裝回去
額外拍這兩顆螺絲，一個是主水箱螺絲，另一個是洩氣螺絲
黑色塑膠材質也有個橡膠墊，而洩氣螺絲上有個銅墊片！
新品水位
慢慢倒進去，我不是車行也不是任何相關業者，所以我沒有漏斗，我也不可能為了安裝這個東西特別去買一個漏斗！
裏頭的水量要留意，一次不可以倒太快，看得出來，水的顏色是有點偏黃！
引擎洩氣孔，在主水箱裝水的時候，要看一下引擎洩氣孔有沒有流水出來！
如果流水出來的話，就將洩氣孔螺絲鎖上！
重新拉副水箱到主水箱的連接管
扣上
副水箱裝水，裝的時候要留意水位，不是裝到最滿！
發動之前水的顏色
到目前為止，大約用掉０.６公升
發動以後卻發現水變色了！
所以我失敗了！
發動後提高轉速讓引擎動一下！
失敗的顏色
不過因為引擎運轉時有將裡頭殘存的水回流，所以我又將冷卻水重新漏光，當作洗水箱！
副水箱水位，我加了太多！
所以剛好高度就夠了，之後我還將這裡的水位調低！
最終剩下２.６公升！
所以我總共用掉了一公升！
實際上這台車需要的容量是六百左右！
為什麼原廠的操作手冊上沒有冷卻水的總含量？？？只有寫副水箱容量約兩百ＣＣ
做個提醒，避免維修人員或是任何假會的人亂搞！
換了無水冷卻劑以後就不可以加水，只能加一樣的冷卻劑！
安裝的時候要留意，這裡的三角形要卡好才能裝得很美麗！
漏出來的水箱水
使用後的感想：（很多人喜歡問的，對於商品不放心，或是有太多疑惑的，所以最後就想看看使用後的感想！）
更換以後發動引擎，力馬我檢查引擎溫度～我發現引擎是冷的
更換完以後騎乘不到五公里，我發現馬力明顯提升，我給了這台車一對翅膀！
油門變輕快許多，路感也不見了，體驗到前所未有的騎乘舒適感！
練孝威結束！
