新勁戰 化油版 NXC125K(4C61) 怠速不穩 忽高忽低 有時會熄火 求助@@

關於:
2007年出廠(里程數剛破9萬)的新勁戰NXC125K(4C61，更正為4C63)化油版，原廠都無改，定時保養及更換全合成機油，吃92無鉛汽油，騎乘時回油不會放砲，也不會NOGO，加速正常，尾速也正常，自動阻風門作動正常，冷車跟天冷時，都很好發動，一觸即發!


狀況:
近四個月來，不管冷熱車發動後，在怠速時(停紅燈時)，常常轉速會非常不穩，轉速多次忽高忽低，轉速指針

會不定時，突然抖一下抖一下，從1800~2100轉->3000~4000轉->回到1600~2000轉(如下方影片連結)，有時

抖個幾次後，也會熄火了!(轉速指針抖動只是一瞬間，抖一次來回大概是一秒鐘)。
所以目前騎車停紅燈時，大都會習慣含一些油門(大約拉到2200轉左右)，油門不敢全放掉，因為怕會熄火 >"<

但有時候在怠速時(停紅燈時)，轉速又不會抖動，也不會熄火，好像都很正常。

在怠速時(停紅燈時)，轉速抖動的情況，是每天都會不定時發生，但不是每次停紅燈都會發生。

而熄火的狀況，在更換過CDI以後，目前機率很低，很少發生熄火了。



影片檔YOUTUBE聯結(轉速指針抖動情況)



小弟已爬文許多討論區，目前沒遇到問題完全相同的車友，請求拜託高手幫忙解惑，感謝唷^^



目前陸續處理情況:

一、到YAMAHA，用吊點滴方式清洗化油器及清理積碳，更換新的火星塞(NGK)。
-------->結論:NG，狀況依然完全無改善。

二、再次到YAMAHA，這次是更換自動阻風門。
-------->結論:NG，狀況依然完全無改善。


三、再次到YAMAHA檢查汽缸無漏氣，汽門間隙檢查也是正常的，順便更換一顆原廠化油器。
-------->結論:NG，狀況依然完全無改善。



4/8補充:
油耗表現，目前大約在30~32公里/每公升，應該算正常。觀察下來，這種在怠速時(停紅燈時)，轉速不穩，忽高忽低，有時會熄火的情況，跟冷熱車好像沒有一定的關係。


4/20補充:
前幾天，車行借我一顆其他車上拆下的板井晶片型CDI試裝測試，裝上測試了2天半，轉速一次都沒有抖過(忽高忽低)，也不會熄火，好像都正常了。


四、於是很開心的請車行訂貨，更換一顆原廠CDI，付錢並換上去............
又騎了三天，悲劇來了，轉速依然有時候會抖動(忽高忽低)，只是發生的頻率比之前較低。
-------->結論:NG，狀況依然完全無改善。


從這個問題發生開始(約4個多月至今)，已經跑車行6次，陸續花了好幾千元。
狀況依然無改善，有點想放棄治療了。


4/23補充:
因為4/20的CDI交換測試，所以早上自行拆下CDI，將CDI接頭及插座，都用除鏽劑清潔後，在裝回去(懷疑是不是接觸不良)，這幾天在觀察看看結果，在回報給各位^^

4/24補充:
CDI接頭及插座，都用除鏽劑清潔，結論還是NG(無效)，殘念.....



目前只剩車友分享的三種可能性還未著手處理過。
(1.內仁不良、2.整流器不良、3.缸頭有裂)。


(後來發現我的行照機種名稱是NXC125K沒錯，但登錄型式是4C63才正確，不是4C61，難怪我一直對照4C61零件手冊時，卻跟我的實車不符合，可惜4C63一直找不到，只好放棄)