各位前輩們好
騎了10年一台里程數五萬左右一代2004噴射鵝NXC
最近換油時除了吃蠻多機油外發現油底殼有許多油漬(乾)缸頭也有油漬(乾)
騎的時候會放屁偶會停紅燈時會熄火感覺油氣有點重有人說是汽門間隙的問題
現在想要整理不知從哪下手才好 引擎室吊點滴?還是全拆下來洗?
我查了一下網路上對這台的罩門在汽門漏氣汽缸頭裂
想問1.離合器碗公普利珠要一起換嗎?(之前都沒換過)
2.O-ring更換時汽門及正時鍊條需要換嗎?
3.啟動馬達發動有沙沙聲啟動馬達可以翻修嗎?
入手時已經8年了...在10年給他大翻修(算是吧
吃機油問題 光陽造的孽KDU的通病不多說了
汽缸直升58.5...其餘都不想動
對直升馬力扭力慾望不大，單純覺得..明輝缸才多少
原廠缸多少...笨的也選明輝缸，記得價差快三倍
有一派說法是 原廠做的保守，即便直升58.5他的壓縮比也撐得住
啟動馬達 火星塞 空濾 傳動整組 汽缸換新 進排氣研磨
確認齒輪箱培林，曲軸培林，一大堆的培林....
電系回充，確認不要沒電(我有改發電)，在來就有些東西壞了就換
我壞過煞車燈...壞過那東西俗稱啥
按煞車之後車會有一種信號，此信號+發電按鈕=發車
但是我煞車按下去沒這信號，煞車燈不亮，也不能發車但煞車是正常的
更慘的是右邊壞 換了兩個月後換左邊(嘆
不過光以上的花下來其實沒有六七千....
傳動不要省，皮帶突然斷掉，幸運就無力，倒楣的話碗公跟傳動蓋卡住(卡皮帶塊)會有雲霄飛車的下場
這台車騎乘路感都不錯只是好像勁戰有汽門的通病
還有這台汽油幫浦有召修過有換過我也都有在照顧只是
有時你會發現老車要動氣缸時真的問題就出來了一堆零件在大開刀時一併換一換
這一列下來就好幾萬幾乎比他殘值還高的維修費用真的讓我有點卻步
結論就是機車磨損率高5年就可以賣了換一部新的
一固一固腥黏材 wrote:
1.拆都拆了就一次全換了吧！還有皮帶！
2.O RING更換時！你也可以順便拆缸頭清積碳換氣門油封(上機油的主因)，氣門看有沒有燒再說...
3.啟動馬達外面都是直接換新。。。是看過有人分解DIY。。。。。
我會熄火但不是經常偶爾才會但是在啟動沙沙聲應該是啟動馬達碳刷的問題
Oring更換應該可以自己來但是要用藥水感覺不是很乾淨可是要拆真的有點怕裝不回去哈哈哈
kery1155 wrote:
我是11年小奔騰
入手時已經8年了...在10年給他大翻修(算是吧
吃機油問題 光
我這台有最近有一次大約洩下來不到300我嚇到我想吃機油也不可能吃這麼多
我心裡就有準備可能是缸頭的問題油封該換氣門要清潔等等大手術了
戴寶爸 wrote:
牽到一間你可信任服務...(恕刪)
寶爸謝謝你熱心提供建議與幫助但是這忙幫太大了我不好意思你是車行嗎?
我是規劃車子想等寒假再弄比較有時間到時再請教你
bruce.huang wrote:
我想你自己因該很明白...(恕刪)
bruce應該說老車子且yamaha的通病就是汽門的問題且10年老車漏油應該都是油封
剛好遇到要動大刀就會順便一併把內臟的重要零件換一換內心有許多猶豫
我是很想再買一台但是我一直覺得這台蠻好騎的引擎運轉很細緻路感不錯
只是你知道的老車在油封上面老化要換才不會在漏油總之謝謝你的寶貴意見
對了我的是噴射鵝我前三年大學社團常常往山上跑
這台車真的很好騎路感很清楚引擎細緻
只是老車真的有許多引擎積碳的問題
沒有大修真的很難有好表現(吃機油超耗油)
crab.tony wrote:
這問題簡單!
不過我...(恕刪)
我家也有一台2005年的TPS鵝
這台是我家人的他這台車引擎騎起來很震
且問題很多常常熄火不好發被坑了很多錢
車行常常說換電池就好了後來也只有治標換家他說發電盤問題換了也沒有比較好
直到最近送去清積碳調整間隙才好多了
小盧 wrote:
2006化油鵝今年汽缸漏油,換墊片調整汽門換內鍊及清積碳~~
傳動清一清~~
大大請問你的噴鵝區軸壞的特徵是什麼?
我超耗油(>20L/km)的且吃機油(卸下來剩下300cc)
但是這台真的很好騎是真的我都用5w50居多
我發現有時候會放屁你的會嗎?是汽門間隙問題嗎?
aaaomc wrote:
我的也是9年的舊噴鵝...(恕刪)
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