新勁戰改58.5有出現一點小問題

各位板大

小弟近日改58.5套缸,化油器換CAK26,傳動、排氣管都有做更換和調整

只是有個小問題是,在5500-6000 或7000-8000 大灌時會出現no go的情況

車子會類似斷油震動 發出噗噗噗的聲音 但我在補大一點油門時就會好了

小弟有將空濾開大 此情況就無產生

但變成起步大灌 會直接no go 一樣噗噗噗

但車子就會噴出去的感覺開始加速

如果順順催 就不會有這些問題了

請問我要怎麼調整會比較好!!!

是空濾問題比較多還是化油器呢?!
2014-11-10 0:36 發佈
文章關鍵字 問題 58.5
有些東西可以講得明白一點比較好
缸 單套58.5? 進排氣? 曲軸?? 凸輪軸??
其實應該以引擎為主其餘為輔
改完汽缸要先微調化油器
化油器換啥都還好,58.5用原來的都沒關係
重要的是那一顆油嘴 跟你的待速,你的油氣濃度(是這樣稱呼吧?
還有自動阻風門跟CDI的配合阿~~
我是以驗排氣的量為主 CO CO2 還有一個什麼的...碳氫化合物? HC?
然後測空燃比落在13.4,出去騎個5公里再回來拆火星塞在調 在驗
在換管,改變力量輸出曲線在去改傳動吧?? 一般不是這樣嗎
你是一次換完,這樣總感覺怪怪的...你大的做得到小的沒做好?

58.5不至於說空濾會差多少
我是單套缸,有沒有挖那一個洞其實差沒多少...有順那麼一點點拉
跟老闆借以前在挖菜籃的洞的傢伙挖的
正常保養有做到嗎?? 洗化油器(新的應該不用洗 火星塞呢?? 空濾更換??
坂大,小弟曲軸沒有拉條,換koso高凸

怠速落在1900轉左右,跟原廠的差不多

傳動和排氣管是以前就已經先改好了,

目前正在訓車,所以想說等車訓完再做調整,

只是之前300公里內都順順騎無大灌所以沒有發現此問題

現在700公里左右就有試著拉一下循航就有大補一點,

才發現此問題的產生

可以上寬頻的空燃比機,重新配置高速與低速的油嘴。
我是打算低速空燃設定在13.5~14之間,但設定完要去驗一下排氣看會不會過。
高速的話可以設定在12~12.5之間。

換CVK 26的高速油嘴。110~115油嘴都可以。(空濾開多大就用多大的油嘴-->要搭配好)
之前我空濾外蓋軟管拆掉,換裝約直徑5公分的管(要自行DIY)+高流量空濾。CVK 26油嘴我用112。
不NOGO。(58.5mm、KOSO滾針240度高凸+超級四CDI)---->化油車最好玩了。

你參考一下~~
最近也考慮想改58.5
只是還在研究
還是想了解一點總比去機車行被薛好>:"<
謝謝樓上大大們分享
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