KOSO58.5+滾針式搖臂 心得感想 歡迎各位交流一下(全文 無圖)

車種為2010勁戰 目前車上KOSO整套58.5(陶瓷汽缸 鍛造活塞 滾針式搖臂 汽門彈簧 230凸輪 紫色120噴油嘴) 目前使用四千公里 狀況OK
汽門間隙聲音比較大一些以外(汽門間隙抓0.6跟0.7) 沒啥問題 轉速好拉 輕油門就有感 三分之一油門可到80(每人傳動不同 不過相差不遠)

傳動 WBO鍛造盤組 3*7 3*8 離合器碗公仕輪 皮帶5ML 1xxxx 厚墊片一片 起步順暢 中速反應不錯 尾速目前只到115 前輪為100/90/12 原廠管(無剖管 純原廠 堅持不換 年紀大怕吵...)


新雅外掛電腦(有需要油表 可私下PM 歡迎交流) 節流閥改為新雅34mm以及新雅加大岐管 K&S加大進氣軟管
K&S空濾(濾紙)

有沒寫到 或是 要問的 歡迎留言提問 請各位踴躍發言 交流一下

目前只有汽門間隙聲音不小聲 看各位有沒有小撇步可以教一下
偶爾沒熱車出門 滑行會轉速很低 甚至熄火 但 馬上又可以發

P.S聽說好像有新版的 有附電腦(全...)
2014-11-05 10:53 發佈
想問有無改排氣管?
跟油耗?
感謝!
阿昌0427 wrote:
車種為2010勁戰 ...(恕刪)
排氣管純原廠 怕吵 油耗倒是跟改之前差不多 只有21~24 可能是因為傳動轉速有點偏高~"~

阿昌0427 wrote:
只有21~24 可能是因為傳動 ...(恕刪)


這油耗已經是250cc等級的!
忘了說 我雙載居多 所以油耗可能也較差一些...雙載大約110公斤左右
引用樓主:車種為2012新勁戰 目前使用6千公里 狀況OK

1.KOSO 空冷陶瓷汽缸(鍛造活塞版本) 58.5mm MB032586
2.KOSO 凸輪軸+滾針式搖臂組(230度版本)MT032001
3.KOSO 120CC噴油嘴 DB005120
4.KOSO 加大節氣門30mm
5.KOSO 空氣濾清器連接管(肥腸) DM032100
6.KOSO 雙向歧管接頭31MM DQ310331

我的油耗在27~28左右!巡航轉速9000到斷油!每天上下班來回約40KM!
有改舊GTR齒輪!前輪胎是裝110/70/12!後輪胎是裝110/80/12!8000轉可達表速100!
傳動全原廠!有上猴子市售管!


cx8688 wrote:
引用樓主:車種為2012新勁戰 目前使用6千公里 狀況OK

1.KOSO 空冷陶瓷汽缸(鍛造活塞版本) 58.5mm MB032586
2.KOSO 凸輪軸+滾針式搖臂組(230度版本)MT032001
3.KOSO 120CC噴油嘴 DB005120
4.KOSO 加大節氣門30mm
5.KOSO 空氣濾清器連接管(肥腸) DM032100
6.KOSO 雙向歧管接頭31MM DQ310331

我的油耗在27~28左右!巡航轉速9000到斷油!每天上下班來回約40KM!
有改舊GTR齒輪!前輪胎是裝110/70/12!後輪胎是裝110/80/12!8000轉可達表速100!
傳動全原廠!有上猴子市售管!

好令人羨慕的油耗⋯
你把傳動改回原廠!再改舊GTR齒輪!油耗應該會比較漂亮!
cx8688 wrote:
你把傳動改回原廠!再改舊GTR齒輪!油耗應該會比較漂亮!...(恕刪)
原廠傳動的動力分配比較不平均,起步很扭,中尾段較不理想,So⋯
齒比也不考慮⋯動力變化不大,感覺不太出來@@
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