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關於BWS-125改單槍

小弟想請問版上的各位大大
BWS125 改單槍套件 台中有哪幾家車行會改?

目前有看過兩款 一款是中置 一種是改排骨

想請問避震效果如何呢

常雙載會不會有什麼問題~~?
2014-11-01 17:42 發佈
文章關鍵字 BWS-125 125
人家是多希望單槍的機車有雙槍的穩定
你居然是相反...

我也真佩服你的思維

henry4621 wrote:
人家是多希望單槍的機...(恕刪)

其實中置單槍很穩定阿
騎過進口車就知道了
國慘車怎麼改還是輸慘
visano wrote:
小弟想請問版上的各位...(恕刪)

拔掉一根避震器
就變成單槍了

要該中置的話
就錢的力量 決定改車的完程度

(不如去買台滑胎的越野車
什麼 不會騎檔車)

visano wrote:
小弟想請問版上的各位...
請問改單槍的意義在哪裡
只為了跟別人不一樣
屁孩嗎
還是有錢沒地方花
單純有問題發問想請教
沒必要扯到什麼思維吧?
有些套件的避震下部鎖點
整組是切一塊一塊
彼此再鎖附
上部鎖點在車廂附近的車台那
橫鎖一條搭橋或是搭塊鎖點
smax剛出的時侯也曾出現低趴風
所以載重強度跟本身車台、引擎吊架的連動效果上
請自行評估

另外這種改裝的側臥避震
類似檔車
套件內給的避震本體上下座多是眼對眼
除了原本改裝套件配附的避震本體之外
長度跟行程想換掉
去找到不同的
受限很大
當然點距量測能力跟設備夠的
可以自己切一塊出來更改鎖附方式

雖然是白牌塑膠車
設計上不是很複雜
但是要改這種所謂的"中置單槍"
這種側臥的
外觀上也許好看
但結構上跟有配連桿機構的中置
效果有點差距

真有心要改
應該自己實際下去感受
而不是靠別人的經驗來作判斷

以上
當以前的機車方向燈都是黃的時就有人要改白
然後當現在的機車都是透明燈殼時就有人要改黃
以前的機車為省成本都是單槍
就有人為了穩定性改雙槍
而現在車廠出了雙槍後避震的機車
又有人就反向而行偏偏要改單槍
人真的是販劍無誤
只靠希望,能得到的很少,對於想要的東西,不論是什麼,要用行動爭取!
原來G-MAX、酷龍、T1那種都是節省成本...
01真是越來越多奇才了
最早出現雙槍改單槍的是2008年台中大肚山德品杯越野賽的競戰...

http://vimeo.com/38227964

影片4:09車號99號的競戰...

至於單槍好不好...一般來說比雙槍好,
但是實際上還是要改裝店家的功力...
改爛的情況也不少...
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