但是我出門的範圍還不廣，所以對這問題並不是那麼在意！
趁著今天想到了，有空了，我改了！
這是原廠的狀態
煞車以後靠著裡頭的銅條伸出來點亮煞車，也就是達成開煞車燈功能！
煞車拉柄的間隙是看這邊，這是油壓缸的部分
這是稍微接觸到的狀態，但還沒觸動油壓缸，這時後煞車已經亮起！
修改方式，換一條新的煞車開關吧，這樣最快最簡單！
料號？
別問我，我不知道，我也不是車行相關行業
這東西改了對自己有甚麼好處？
沒好處！省電？電力源源不絕，哪需要省！
改壞了還要自己換新品來裝，沒意義的事情！
還不如學著大多數人，直接將方向燈線接上小燈或是直接接上電源開關，恆亮！這樣大家都看得到我！
或是乾脆一點，為了避免其他用路人看不到我，後方裝個HID左右兩側安裝爆閃燈!
這樣自我感覺良好的我，大概會覺得不可能有哪個突然雪盲的人會撞上我了吧！
改車，不是改自己高興，有時候還是要尊重別人
看看煞車拉柄，將防水套稍微剝開，一條線是液壓油缸的油管，另一條就是開關線！
要處理的就是開關線！
這是開關線密合的狀況！
當然，會去想改他，就表示他有問題，決不是圖上看得那樣簡單
實際的狀況是這樣，我不曉得是塑膠卡榫彈性疲乏呢？還是原廠設計的空隙有問題。
他少了1mm的距離，就是這個距離造成稍微含著後煞車（前煞車沒這問題）就會亮起煞車燈！
先從這裡開始，蹲到把手下方往煞車拉柄看，會看到一個圓圈圈的位置，裏頭有個塑膠卡榫。
（就是這個塑膠卡損造成品質不良）
將一字起或是圓形平頭的物體往裏頭壓著，再將煞車開關拉出
換成煞車開關！這邊有一個彈簧圈，用一字起輕輕的從斷口慢慢的把彈簧圈撬開，太大力可能會彎折扭曲甚至彈飛！
彈簧圈撬開以後可以將防水套慢慢剝開，這時候會看到卡榫
使用一字起網塑膠卡榫壓進去，兩側都要才能打開，建議要輕慢並且小心，這時候開出來就是裡頭的全部，
包含一個彈簧！
拆開時的狀態，建議這時候底下要有東西盛裝，確保小零件不會掉出來！
所有的零件分解圖
到時候要記得安裝的方向和順序！
簡略尺寸測量！
本來沒打算順手直接修改，只是想確認到底是本身瑕疵還是安裝不良！
結論，是設計瑕疵
這個是重要元件，也就是真的要修改，是改他，所以建議量測尺寸！
長度
寬度＆粗細
經過幾個小時後的沉澱，決定還是準備工具下手！
所以使用比較精密的工具測量！
材料來源？？？？
我把我的馬桶沖水機構給拆了，就只為了我的摩托車！
直徑差不多可以製作！
掐頭去尾留中間
長度不需要太長，所以我又分成兩份
初步磨試
最後的狀況！右邊是原廠！
上面的大頭，必須比原廠的要長一些，最後的修改結論，只要多出0.5~1mm就夠用了！
所以實際安裝後的狀況是已經修改成最適合的長度！
以圖上的長度下去測試，壓到後輪打滑煞車燈都不會亮！
比原廠長度超過
2mm煞車拉表必須緊急煞車的出力才會亮
1.5mm煞車拉柄必須順順壓到煞停的狀態才會亮！
安裝後，之後直接裝上車即可，反向安裝～
最終尺寸圖
總結：
原廠瑕疵，原廠是不是該詢問一下材料製造商！
簡易修改法！
使用雙面膠，黏上一片薄鐵片（鐵片來源，鋁罐或易開罐拉環拉開後的小鐵片）
將薄鐵片黏在第一張圖片中的拉柄上！
拉柄在沾黏之前記得先使用酒精類清洗擦拭過，不然會容易脫落！
這樣就增加了薄鐵片約0.3mm的厚度（雙面膠厚度不能算，因為他會被壓實！）
初期因為雙面膠的厚度造成煞車燈並不容易亮起，但是壓個幾下就正常了，這樣修改並不保證不脫落！
至少可以避免後方用路人的不適以及突然的暴走！
２０１５／１０／２５ 新增簡易修改法
拆下來的塑膠座
拿出一根吸管
直的剪開，並且對剪
層疊
塞入
還沒塞之前，先安裝好煞車感應（要學這個方式修改的人，基本上是不用拆任何東西，只要墊半圓形的東西上去即可）
先壓緊，在塞入吸管，確定吸管有塞到裡頭
塞入要注意看上面的塑膠卡榫半圓型方向，這個地方塞入的方向就是那樣
塞入後，將吸管多餘部位剪除
完成
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