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RAY 125 異音來自於氣門間隙. 騎乘心得

前言省略.以下心得
20140829
今天把車牽回家了 回家路上.答答答的聲音伴隨著油門聲一起出現.吹一次油門就答答答 ...總覺得怪怪的 騎回車行.老闆試騎說這聲音是因為噴射引擎的關係??我也不是很懂.所以沒結果的回家去.隨後將車停到公司裡面.剛好遇到騎勁戰的同事.我給他試騎一小段路.之後我還沒問他問題.他就問我這答答答的聲音怎麼回事?.... 公司裡比一般道路還安靜.所以聲音更是明顯...這樣是否正常?
RAY 125 異音來自於氣門間隙. 騎乘心得
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RAY 125 異音來自於氣門間隙. 騎乘心得
RAY 125 異音來自於氣門間隙. 騎乘心得

去了Y S P 師傅說 這聲音確實是汽門間隙的聲音.這聲音在很多的噴射車上都會有.只是我的較明顯.這台車設定好像就是如此.主要原因是為了防止積碳....所以??我沒有第二台RAY可以比較. 基本上師傅說不會影響行車.也不會對車子有任何的損壞.故得知..我想我是得了新車症候群..
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今天晚上騎了50公里遠.一路下來順順騎沒超過65公里

騎乘心得:

氣門間隙聲音超明顯.

避震器設定上好像太硬.(前後都是)路面回饋的感覺非常強烈.可以說稍微一個小坑洞.車子就很震..

時數若超過60.車頭會有共振感.騎起來麻麻的.目前還需要觀察.還在訓車期.

車子架中柱吹油門.車頭明顯的強烈共振..代速抖動車頭比屁股還明顯.

車廂真的很大..小工具還有專屬的空間擺放.完全不影響車廂的平整性

引擎溫度會在車廂裡維持.騎越久似乎越熱.

坐墊很大.一家三口綽綽有餘. 坐墊軟硬適中可以應付長途中..屁股的壓迫感.不會有練鐵屁股的感覺

車子較高.我176坐上去等紅綠燈都覺得腳要放下去點才觸的到地.而我太太155 完全是斜一邊才可以腳觸地

以上. 隨時間而記錄

20140831
今天一口氣騎了一百公里左右.
照著手冊上所寫.1~150不超過1/3的油門 速度大約在58~62之間
出發一段時間巧遇YAMAHA在中壢SOGO展示RAY及其他主要車系.就問了原廠技術人員氣門間隙的問題.
還有比對我的RAY跟展示的RAY待速時答答答聲.以及立中柱原地吹油門所出現車頭的共振.結果都是相同的
技術人員說如果氣門間隙的異音真的受不了可以回去調 不過不建議新車就調整 因為還在磨合中 所以等跑了1000公里之後回去調整(比方說氣門間隙0.8~0.12 出廠調整值在0.10取中間)所以還是有調整的空間.
且車輛出廠都又做過噪音檢測.故..新車大頭症真的很嚴重....

目前公里數164.5用掉了一半坐右的油量.油耗方面似乎不錯.

前面的避震..老實說.遇到稍微大一點的的坑洞.真的很死硬.不知道跟輪胎是不是有間接的關係.總之遇坑洞能閃則閃..震起來真的不舒服..還好坐墊低消了大部分的彈跳..


RAY 125 異音來自於氣門間隙. 騎乘心得
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20140913

隨著公里數逐漸增加.以及第一次換完機油後.目前已騎超過500公里.從原本的1/3油門 時數約58~60 跳到3/4油門 時數約78~85公里
第一桶油共跑213公里 加了5.46公升的92無鉛汽油 平均一公升跑39公里
第二桶 235 5.47 平均 42.96

原本時數超過60會有的震動已消失.氣門聲隨著速度變化跟著忽大忽小.有時因為風切聲會忽略.有時騎到安靜空曠道路上又會再意.除此之外更多了一個前輪跌盤磨合的聲音.機機叫..所以現在幾乎都是用前輪煞車.
觀察一陣子看看

空慮那接出來的管子...小到靠北邊..像小雞雞..之後自己接一條AIR管算了..

低速運轉 順暢 方向容易控制 市區走走停停以及閃車都很容易.

上坡起步 板上有車友發文後我找了個大賣場試騎(中壢中山東路家樂福機車地下停車場)坡度目視非常陡.幾度不清楚..
原地起步爬坡.油門吹了3/4.感覺在練平衡.. 之後等1000公里過後全油門在去試試~

基本上現在時速都超過60在跑..不超過85 00到80輕快靈巧.

煞車力道通常後輪就夠用.


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RAY 125 異音來自於氣門間隙. 騎乘心得
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RAY 125 異音來自於氣門間隙. 騎乘心得

20141009

上坡油門深一點很好爬~.非常靈巧.操控輕盈.小車大空間~

已經全油門在騎RAY . 最高時速95~99 1人 順風

車子前輪碟煞機機叫.磨合期還沒過.有點惱人.答答聲就算了.又多了機機聲.

避震似乎沒那麼硬了~至少顛簸的路面騎起來不會很抖~~~~

以上.

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20141025

油耗
第一桶 213/5.46 39.01 加177元 92單價32.5 時速約60
第二桶 448-213/5.47 (178元) 42.96 時速約60
第三桶 638-448/5.20 (166元) 36.53 時速約60
第四桶 854-638/5.06 (161元) 42.68 時速約80
第五桶 1037-854/5.4 (170元) 33.88 時數約80


第六桶 1234-1037/5.54(175元) 36.48
第七桶 1426-1234/5.31(164元) 36.15
第八桶 1620-1426/5.17(160元) 37.52
第九桶 1801-1620/5.39(162元) 33.58 自六桶以後的油耗都是依照各人習慣騎乘
第十桶 1989-1801/5.45(162元) 34.49 92單價 29.7 373.28/10=37.328
目前10次油耗約一公升跑37.328公里 花費1675元 1公里0.84元

20150101
磁石鎖似乎虛設。我的鑰匙可以開賣場裡展示的車,這樣正常嗎?


2014-08-25 23:28 發佈
我家附近的機車店老闆也是大力推銷我Ray125, 但網友的評價大都不好....這台 外型很合我意,我覺得店家展示的白色版很漂亮. 但我也常全家三載 遊山玩水跑近百公里,所以正考慮是買貴一點的 Aero ES150 或 Ray125 ? 且尚在詢價比價中.如果哪台能給我較大折扣的驚喜價,我就要買了...

歐次可 wrote:
本以RS為主.一家三...(恕刪)



造型低調 配備價格都不錯..適合務實低調派

只是車造型不夠尖不夠霸氣...難怪小孩子不會喜歡XD

現在機車只要造型能尖到突破天際...就保證熱賣

可是不適每個人都喜歡...酷炫車身..




歐次可 wrote:
本以RS為主.一家三...(恕刪)


看價格吧,如果跟勁戰差不多,買勁戰比較好,不知價差多少?
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考
masao.tw wrote:
看價格吧,如果跟勁戰...(恕刪)
這幾天略微打聽,建議售價好像只差7千,勁戰有12"輪圈,前後避震器等級比較好.儀錶板和外型比較炫,使用H4大燈和LED後燈..

但引擎是一樣的,因勁戰較重,所以較耗油,較沒力... 以上資訊都是聽說,我其實不太了解,可能有誤

個人淺見,與其花大錢買勁戰,可以考慮買周邊規格更好, 引擎傳動較新 和馬力更大,更省油的Aero ES-150.


綜合爬文的網路觀點,Ray 125若想和 配備較好的三陽Z1,光陽G6E,台鈴GSR125搶市, 實際售價可能要賣6萬6 左右,才有競爭力.

pqaf wrote:
這幾天略微打聽,建議...(恕刪)

差不多就是那個價格帶
說真的.推出半個月了我.還真的在大台北地區路上沒看到半台的身影
自從S-MAX熱銷後.感覺QCXI 115也賣不好.RAY看來情況也不妙!
YAMAHA也有吃鱉時.....

masao.tw wrote:
看價格吧,如果跟勁戰...(恕刪)


我辦的價格是我所滿意的價格.車行給我的優惠超出我的預期 所以我就訂車啦~

pqaf wrote:
我家附近的機車店老闆...(恕刪)


網路的評價不大好.他們有真的買.不.應該說騎過RAY125嗎?
真不知他們的(評價)從何而來?
我能說.網路的評語聽聽就好
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