小弟的車是1999年的化油馬
目前里程數94XXX
前幾週因為漏機油太嚴重
而且目前沒有換車的經費
故在老闆的說服下一起換了汽缸
經過三天的等待就去取車
結果在騎了40～60分鐘後
覺得右腳踝熱熱的
低頭一看
猛然發現車底有東西「噴」出來
真的不誇張是用噴的
就如同拿水壺燒開水，水開滾燙的水從壺嘴噴出
如果用流的我可能還沒發現
可是他是用噴的，而且是噴在我腳踝上
馬上停路邊看看
發現發現副水箱下面的水箱排水管「噴」水出來
打開副水箱看
裡面的水箱水也在沸騰
以前我加太多是流出來
這次用噴得有點誇張
就打了個電話給老闆
老闆說把車騎回去給他看看
又過了兩天再去取車
老闆給的理由是加水箱水的時候沒有排氣排乾淨
想想也是有可能
老闆說確認沒問題繼續騎
但今天又發現沒水水噴出來
但是副水箱的水箱水還是滾了
上網爬了一些文
自己整理了一下可能的原因
1.老闆仍然沒把氣排空
2.水箱水用劣質品
3.冷卻管路堵塞
4.老闆把管路接錯了
5.水泵浦掛了
6.水箱的散熱風扇掛了
想請問各位前輩是上述問題？還是另有原因？
請各位前輩幫忙解惑
如有需要其他的資訊請告知
先謝過各位前輩了
如沒有在怠速情況下確實將空氣排出 , 會一直噴下去...
不如自己先試著將水箱水加滿 , 發動機車怠速狀態下(10分鐘內)看著水箱注水口有沒有氣泡浮出..
如有等到水箱水滾沸時(有稍為噴出時) , 再停止發動機車.. , 稍休息一下在加些水進水箱滿出來後 , 再發動機車..
怠速狀態下一直等待到水箱水滾沸(再確認是否還有氣泡冒出) , 停止發動機車.. , 隨後在補些水至主水箱..
至於副水箱水就加到最高準位線即可.. , 雖然有些麻煩如果確實些就不用擔心水箱噴水問題..
水泵浦掛應該沒有那麼容易掛點.. , 至於水管接錯應該還不至於.. , 水箱上大水管只有2條 , 小水管一條(副水箱)補水用..
如果接錯是不太可能讓你騎40～60分鐘後水溫亮燈 , 應該是10分鐘內就亮水溫燈了..
水箱換水步驟
第一次加水滾沸排空氣..
第二次加水滾沸再確認是否還有空氣..
第三次加水只是補充水箱水至滿水位..
當然水箱風扇也得注意是否開啟.平均風扇開啟溫度105度90度停止.
aarow wrote:
1.老闆仍然沒把氣排空
2.水箱水用劣質品
3.冷卻管路堵塞
4.老闆把管路接錯了
5.水泵浦掛了
6.水箱的散熱風扇掛了
那顆溫度SENSOR要2.3千元，
風扇不用千元，
風扇轉不轉有聲音，(原廠是設定90度開啟)
看了您的情形....
1.水溫燈如果沒亮...請店家拆溫度下來，金屬部分用水砂紙磨一磨
2.如果磨過之後，冷卻水沸騰還是不會亮...請花錢更換溫度SENSOR(待料機率超高)
3.風扇在換過或是修好溫度SENSOR之後還是不會轉...請花錢更換風扇
4.以上都OK之後還是沸騰...請花錢把冷卻管路清洗一遍，重新灌入冷卻液
5.還不行？那就是水泵的問題了...請花最大條的錢
另外....
改缸要三天？
原缸擴徑嗎= =
小弟我只花半天耶....。
P.S.不是只有水泵會壞....別一開始就推人家進最大的洞。
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
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