安裝人:自己&友人
安裝地點:苗栗聯大停車場
拍攝器材:CANON 6D ; 直出 ; M模式
iphone4s ; 直出
這次趁休假空檔
下午回母校探探外
順道找學弟update LED大燈
不囉嗦，包裝外觀要是論缺點，就是字樣沒有用上螢光，不優(哈哈
打開包裝，內容物相當簡單(燈泡*1，啟動器*1)，重點是，燈泡這次改為短版，這對於SMAX來說，不用擔心燈泡後方風扇去卡到後方塑膠檔板(S max LED大燈開箱&安裝)
下圖所示，新款的大燈在上方直接合併成4單元，下方在各配置一單元*2(共計6單元)。比起舊的還要多出一單元
安置好後新車燈靜置在燈座裡的模樣，整個就是非常低調
裝好後，整個就是低調到不行
一樣回車庫後，關室內燈check燈型(直上並未調整投射面高低)，發現和上一代相比，燈型更為集中，站在正前方凝視車燈同樣不會感到不適，發光效率較上一代高40%左右(近燈)
遠燈表現也不遑多讓，就是集中到一個不行
接下來，既然將用了7個多月的燈拆下來，當然就是要簡單測試一下色衰的問題，因為目測看不出新舊燈的差異，因此用最簡單的照度計來稍做量測
首先，自然光源1lux，新燈為534lux
舊燈為507lux
的確以理論來說，使用7個多月後，色衰問題是存在的，只是，使用的過程看不出色衰的問題，不過，在散熱模組以及啟動器的穩定表現就是無庸置疑(我只要騎著S妹往外跑，無論白天黑夜，大燈一定是恆亮)，可以看到長時間使用後，LED的狀況保持的也還算不錯
結論 : 好的LED大燈，啟動器的用料也是關鍵，以大陸產的啟動器，使用沒多久會有發熱的情形，然後造成LED開始閃爍。這組國產的啟動器，就是穩定，7個月的風吹日曬雨淋，依然非常健壯，但相對在價格上就不會太便宜(魚與熊掌不可兼得嘛)。因此，有些東西，貪了小便宜，就會導致後續維修的不便。這大家就要自己斟酌斟酌囉。
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