.日子一晃就3年過去了.這段時間又意外收了一台BWS100.後來是此車的機油鎊浦壞了.就一不作二不休.又把引擎及全車拆光了.搞得沒車可騎..還真是會拖啊
.....以下請看圖
脫光光的車架
自己克難噴完砂的JOG車架
自製克難噴砂箱
外噴式噴砂槍
噴完砂後噴上鋅防鏽漆
後來自行送噴砂場噴完後的成果
原本生鏽的鐵圈
噴砂場人員試噴給我看
噴完砂後送ED電著塗裝..
JOG車台及周邊零件ED處理..
傳動蓋自己噴的...亮吧
輪圈也自己噴的以上這些都是自己休假時完成的.要這麼做要有決心及毅力才能完成.其實有心的話.車架送ED是一勞永逸的方法.採浸泡式塗裝完全無死角.小的鐵製金屬零件可以購買鋅防鏽噴漆.噴完後能有效防鏽.算是不錯的解決方式.
後續還有引擎等裝配就等有空再PO了.敬請續待..............
曲軸組裝我選擇用液態氮冷卻軸承
第一次用這種熱漲冷縮方式阻立.首先要有適當的容器裝液態氮.否則很快就氣化了.用好的保溫瓶來呈裝可以維持一段時間.一開始以為KS孔要火烤.但發現不必.只要拿長的鉗子夾住.放進液氮中.等它沒冒煙時代表溫度夠低了.記的戴手套.用鉗子取出後.直接放進即可.簡單吧!!不過反應時間要快大約15秒內.液態氮花費300元
一隻是翻修的.另一隻是買外廠的
一般曲軸組立大部分都用特工去拉.但我選擇用火烤
銅膏??做啥用途....看下去就知..
選擇用翻修的那隻
火烤後直直插入就進去了...別想太多
另一邊也是一樣做法
上扭力板手..
