有一台2009年的噴射cuxi,每天上下班約騎6公里,上上一次是發不動所以換電瓶,換了就好了再來三四個禮拜又發不動,充完電又正常,這次又隔三四個禮拜同樣情況又來請問是因為里程太少所以會沒電嗎?還是有其它問題??謝謝。
youju wrote:有一台2009年的噴...(恕刪) 正常的車子一天6km回充就很夠了~~~有可能是車子本身回充有問題,請車行幫你量回充電流夠不夠~~~~~我也是有遇過被人裝跟蹤行的gps把電吃光的
白炬 wrote:正常的車子一天6km...(恕刪) 如果本身衰退回充差又有其他東西拖電 不一定6km就夠.. 還要加上車主的使用方式..sandydy wrote:每天騎太少 , 是有...(恕刪) 還要考慮一點 使用方式,如果一天之中常常發了又關關了又發 電消耗也很快..ex送貨或是辦公 買東西我認識的頻率約2-4禮拜沒電,結果去查都正常..讓老闆想破頭 拆了一堆東西檢查..結果最後詢問 才抓到原因..會沒電的原因是他晚上鎖匙沒拔忘了關..
dsp9999 wrote:白炬 wrote:正常的車子一天6km...(恕刪)如果本身衰退回充差又有其他東西拖電 不一定6km就夠.. 還要加上車主的使用方式..sandydy wrote:每天騎太少 , 是有...(恕刪)還要考慮一點 使用方式,如果一天之中常常發了又關關了又發 電消耗也很快..ex送貨或是辦公 買東西我認識的頻率約2-4禮拜沒電,結果去查都正常..讓老闆想破頭 拆了一堆東西檢查.. 結果最後詢問 才抓到原因.. 會沒電的原因是他晚上鎖匙沒拔忘了關.. 車行老板有交代,即使久停安全地方,也要記得拔鑰匙,如一不小心鑰匙是在On 的地方,經過整晚或整個白天,幾乎就快沒電了
感謝各位大大解答,今天牽去車行檢測發現是整流器問題不過很奇怪的是,換了整流器,怠速電壓12.4v左右,加油門可以到13v多換之前怠速12v多一點,加油門也是12v多,開大燈會吃重電,回充不足,所以就造成電量慢慢流失不過現在換了整流器有回充就好了,怠速時間也沒那麼久,也只有停紅綠燈時才會我只是納悶三相發電怠速電壓不是也應該13v多嗎??該不會這台發電機也快掛了???
dsp9999 wrote:如果本身衰退回充差又...(恕刪) 你說的是以前的老車,現在的新車回充控制是很可怕的,你不改燈光的話,回充有時電流都可以到3a有的車還可以上去,正常車不亂用電池還是起動不要太九的話,一下子不用2km就回充完了他說電池是新的了如果在衰退也沒法子了~~~~