2006年薪勁戰熄火問題

小弟的是2006年11月簽的化油器版新勁戰,剛牽的時候曾經在路上熄火過一次,後來就沒再發生,過了好一陣子,就較常出現熄火的狀況,不管天氣冷熱或是距離遠近,有時是在車陣中熄火,有時是在停紅綠燈熄火,有時候甚至是騎了一段距離,還是一樣會熄火,一開始問YSP,他們說這是因為我怠速比較低,況且汽油幫浦出包好像跟我這批車也無關,所以對這件事也就不太放在心上,但這陣子後座有了限速器,總不能不定時載人在車陣中熄火,這樣是蠻危險的,爬文好像這跟氣門有關?另,最近自己換機油發現,露出來了機油似乎都少50-100CC,小弟是正常1000KM以內一定更換,不知這是否跟氣門也有關係?
2013-10-18 8:55 發佈
你可以試看看如果是加95汽油改成92-說不定會改善一點~~我的鳥鳥的老車勁風光就是這樣-發不動還可以用採的--現在的噴射發不動可能就要直接找機車行了@@
我是第一代的

這個會不會是某個管漏氣?

因為我爬了文後去弄

傳說中的那個管

之後就沒發生了

負壓管 負壓管 負壓管 負壓管 負壓管

KeyChen wrote:
小弟的是2006年1...(恕刪)


自動阻風門也是個機率...

朋友RSZ 情形就跟你差不多

換掉之後,就沒再熄火了!
怠速請先調高半圈

換火星塞

負壓管 二次回收管

空濾

一 電起動系統,電瓶、剎車燈開關、起動按鈕開關、起動繼電器、起動馬達
1用三用電錶接電池 + - 極 測量電池電壓13-13.2 V是正常(完全充電),12.3以下(充電不足,充電也沒用的就是壽命到終點),建議換新的電池就不需要在檢查測量電池是否正常
2 檢查剎車燈開關是否正常
3 檢查起動按鈕開關是否正常
4 檢查起動繼電器是否正常,與新品交換測試
5 電起動機車注意要聽起動馬達有無轉動運轉聲音,若沒有轉動運轉就是壞掉
二 點火系統,主開關、CDI、點火線圈、火星塞蓋、火星塞、A.C發電機(發電線圈)
1 拔下點火線圈接上新的火星塞之後發動引擎觀看火星塞是否有火花(高壓電),沒有代表點火線圈+CDI+ECU+點火線圈可能壞掉需要換新品測試
2火星塞與新品交換測試
3 點火線圈與新品交換測試
4 CDI與新品交換測試(化油車)
5 ECU與新品交換測試(噴射車)
注意: 發電線圈負責發電+點火,不能點火就不可能發電所以檢測充電系統必須發電線圈是正常
三 充電系統,電瓶、A.C發電機(發電線圈)、保險絲、調壓∕整流器、電阻器
1 用三用電錶接電池 + - 極 測量電池回充電壓14.0-15.0 V 是正常
2 用三用電錶接電池 + - 極 測量電池電壓13-13.2 V是正常(完全充電),12.3以
下(充電不足,充電也沒用的就是壽命到終點),建議換新的電池就不需要在檢查測量電池是否正常


四 供油系統,汽油箱裡面的汽油、汽油濾清器、汽油泵浦
1拔出化油氣供油油管檢查是否有汽油流出,若是汽油沒有流出請檢查有沒有汽油
2檢查汽油濾清器是否阻塞
3檢查汽油泵浦是否有吸力若沒有壞掉)

點火系統出問題會熄火原因

1 汽油箱裡面有水,汽油與水到汽缸燃燒
https://www.facebook.com/note.php?note_id=407809289251552
2 火星塞積碳火花(高壓電)點火不順,不能點燃汽缸裡面的汽油

3 汽門漏氣
4噴油嘴被油膠阻塞噴不出汽油,汽缸沒有汽油燃燒

5 噴油嘴被砂石堵塞請拆下噴油嘴用氣槍噴+用小針戳戳
6 噴油嘴積碳(有一些噴射車是用缸內直噴,就是噴油嘴置於汽缸頂部上,經由電腦偵測、計算所需的供油量後噴入進入汽缸(燃燒室)


汽門積碳


火塞積碳


7 噴射車多清一條節流閥髒污

3M 化油器清潔劑
‧去除化油器表面積碳.油垢
‧清潔PVC閥、節流閥髒污
‧不傷含氧感知器
‧冷車/熱車/引擎發動時均可使用

1 拆開空氣濾清器外殼,拆下空氣濾清器,用 3M 化油器清潔劑向接化油器接管噴 半罐 即可清潔節流閥

8 查看廢油管有沒有阻塞,阻塞會熄火

規格:
 
3M全效動力系統清潔劑 / Complete Fuel System Cleaner
 
1.清潔噴油嘴油膠,提升燃油效能
2.清潔燃燒室積碳,改善怠速抖動
3.清潔進氣閥積垢,提升愛車性能
4.調節引擎,防止引擎熄火
5.去除油路水分,促進油路順暢







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