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請問改善馬車後避震

小弟的是二手化油馬
剛買來時是兩隻白色短短的
根據路人指出,那兩隻是CUXI在用的

不過那兩支來路是什麼不重要
重要的是它已經沒啥功能
隨便小坑小晃都觸底

後來換成馬車原廠三段避震
爬文說別一開始就調緊繃,會很快軟掉
但換了4個月而已,還是常常觸底
覺得比起T2的後避震,仍然不足很多
T2的後避震可能因為我人夠輕所以還算夠用
也可能輪組框徑夠大,所以小坑無感
另外,也覺得比GT-125的好用

請問還有沒有其他後避震可選擇呢?
外掛氣瓶超級多段可調的不考慮
因為那種都貴的有點可怕...
好像別的中小羊不大能直上馬車
畢竟會影響車子後方高度問題
不想換了避震之後衍生許多其他問題

還請各位推薦~
盡量優先以價格然後能應付突起路面為主
其次考量應付雙載(雖然還用不到)
謝謝~
2013-09-30 17:29 發佈
文章關鍵字 馬車
你可以參考一下雷霆王的(孔距33CM左右)

不是雷霆喔

srjkrj wrote:
小弟的是二手化油馬剛...(恕刪)

原廠馬車三段你換新的嗎?
怎麼可能4個月就觸底?
我的至少用半年多了
都還在最軟那格 而且車主80kg
最近感覺避震變得比以前Q彈了
等軟掉再來調硬
我一對原廠避震騎了十年都還頭好壯壯
樓主您到底是多重啊...?

還是換到假貨~?
馬中出赤兔 人中出拉拉
我目前車上用的是 馬車250的,可以直上
馬車250後避震 345MM,會比原廠的高,但用中柱駐車還不至於有問題
個人体重近百,騎起來算Q,輕鬆的跑跑山還算夠用

若是要新品就別考慮了,價格太高,不介章二手,是可以試試

jason9611056 wrote:
原廠馬車三段你換新的...(恕刪)



特務羊毛 wrote:
我一對原廠避震騎了十...(恕刪)


是全新的沒錯啦,老闆有現場拆袋給我看
因為騎T2或GT125在同一條路時
同樣的地面不平只有馬車後輪回彈的會有很明顯觸底
其實我不是很了解怎麼形容那感覺
但跟換避震之前騎過去的感覺是一樣差的!
就好像會有一種撞擊感回傳到內臟

也就是相同的路段馬車要騎慢一點避震才有辦法承受
說真的,剛換成這個黑色三段,真的好很多
但最近那種撞擊內臟的感覺變頻繁了!


tree_tpe wrote:
我目前車上用的是 馬...(恕刪)

謝謝推薦
但這好像真的太貴了
而且二手的話不清楚能撐多久
後避震也向前叉一樣有油會衰竭嗎?

kmg wrote:
你可以參考一下雷霆王...(恕刪)

感謝推薦
我會查查看這個的資料的!
zxcvbnm,.//asdfghjk
srjkrj wrote:
小弟的是二手化油馬剛...(恕刪)

怎可能
一堆人都將舊競戰換成馬車原廠的在用....

如果四個月就不行....

早就有人砲了

你那個是副廠(非原廠) 吧

因為我買過....震到不行...
(我只是將更高級的拿回去原廠修理...沒避震就沒車騎..就買了兩隻馬車(副廠)擋一下..幹..震到不行)
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か

wessley wrote:
怎可能一堆人都將舊競...(恕刪)

副廠不是五段可調嗎?
我的是三段...雜牌?
srjkrj wrote:
小弟的是二手...(恕刪)


那是因為整體搖臂太重 輪徑又小 彈跳感比較重是一定的
三段避震器預載調到最硬看看 還不行又不想買氮氣避震我也有土炮的方法
去找包裝緩衝用的泡綿貼成5公分厚 20*10公分寬 墊在電瓶蓋上方那個平面 再把坐墊蓋上 這樣坐起來舒適度就會UP UP 直達轎車的等級
這是只有馬車才適用的方法喔
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