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Smax到底降多少好? 1.5cm or 3cm

大家好
小弟的S妹牽車到現在滿3周
關於這台車的好騎乘操控已經領教到了
關於這台車座墊的難坐也領教到了
這兩天有了想降車身高度的打算

目前在台中有問到的是中興大學附近那家
現有降1.5公分跟降3公分的選擇
就是兩件式的那種套件更換上座

小弟身高171,體重約70
單人空車的情形下停車需要側頃一點墊腳尖
雙載單腳可平放,雙腳還是沒辦法
車行目前說他們主要都是推1.5cm的
因為降三公分太多遇到坑洞可能會撞擊到底盤
我是擔心降1.5cm沒什麼差別
降3公分又怕車行說的情況發生
實在很兩難

想請各位有改過的大大們提供一下意見
以小弟的情況應該降多少好
畢竟這種東西決定裝了就無法後悔了
2013-08-03 13:36 發佈
iPhone了嗎 wrote:
大家好小弟的S妹牽車...(恕刪)


沒什麼好兩難的阿~

降1.5公分是新推出的,就是改善降3公分會撞空濾的問題~!

降3公分套件也不是一定會撞空濾,要看駕駛雙載時的體重~!太重才會撞空濾~!

降1.5公分不會沒感覺,因為加上駕駛重量後,大約也是降3公分~!降3公分的套件加上駕駛體重後約降4-4.5公分~!

還有升高3公分套件,一堆人裝了,傾角變更大,尾巴更翹,車體視覺變更尖銳~~~~

原廠高度其實是最正確的,經過原廠多項測試,沒有任何問題,我也是用原廠中~~~~

如影似幻 wrote:
原廠高度其實是最正確的~~~~(恕刪)


同意如影似幻,
小弟176,老婆168..
覺得原廠高度很適合呀!

如果不是因為身高問題的話,就建議不要調整了..
poison0430 wrote:
同意如影似幻,小弟1...(恕刪)


原廠+1,

有沒想過原廠為何會出這種高度??為何不少1.5或3cm?? 因為嚴密測試過這對各方面跟避震器受力是最均衡的!!~
改裝廠的有測試過嗎??強度ok嗎?? 有,你裝了就是白老鼠測試對象,不然怎麼4cm的不出了,因為有車友反應會卡到底盤啊!!~

車友啊!不要嫌錢多再當土砲改裝廠的白老鼠了啊!!~當人家白老鼠還拿錢給人家花...昏!!~

單車除了常騎,就是要整理的美美的,心情會更happy.
好奇為何要降車身 原廠的車高 還有底盤的角度 平常就很容易磨中柱

降了會不會更容易觸底?
以台灣路面的狀況
還是別改原廠設計
如果當初規劃是以全球戰略車來考量
那車主想降車高的狀況
亞洲會比較常見

這台不是以舒適為導向的旅跑車嗎? 順順騎就好. 降低似乎沒什麼必要性.
沒指名道姓請千萬不要隨便的對號入座,會鬧笑話滴. 草玩了莓 :)

iPhone了嗎 wrote:
大家好小弟的S妹牽車...(恕刪)


最好是降個2萬元比較好。
主要就是覺得腳沒辦法平踩到地很沒安全感
想說降個車身看重心會不會往後移一點
坐起來尾椎那邊舒服一點
說真的如果不是因為身高的話~維持原廠當然是最好~小弟我160女友也差不多

每次上車說真的都要跨很高的說~所以小弟我有去降低3公分~至於容易磨中柱這問題

您只要不要去特意的去壓車~根本不會有這種問題吧?

我覺得這台車真的只有三點我不喜歡其他的問題我都覺得還好

第一點:我覺得坐墊部分實在不好坐~個人認為啦

第二點:車身太高了

第三點:沒有後土除

不過這三點看人啦~畢竟有些人沒有這問題
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