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請教各位有關於『Majesty』的相關問題

請教各位有關於『Majesty』的相關問題
小弟目前是騎乘『New Cygnus X 2代』

由於非常喜歡機車旅行,能夠載著女王大人四處遊玩是件非常幸福的事
畢竟機車沒有汽車乘坐來得舒適,所以就加裝了漢堡來提升RV感以及有靠背的舒適感
但似乎New Cygnus X再怎麼RV都無法成為舒適的騎乘姿勢

小弟最近研究了一些有關於Majesty系列以及光陽N3的相關資訊
話說自從Majesty系列停產之後,直到目前為止YMT都不曾再有後繼車種的消息
所以就把目光轉向了KYMCO的NIKITA300
雖然N3我非常滿意也打算在近期內購入
但小弟本身是YAMAHA的車迷,始終期待著近期或許會有Majesty400的引進或是相關後繼車種
請教各位有關於『Majesty』的相關問題
Majesty400
請教各位有關於『Majesty』的相關問題
X-MAX125/250

當然目前台灣山葉有引進T-MAX530,但由於預算有限只好將其放置在未來考量
請教各位有關於『Majesty』的相關問題
T-MAX530

然而最近爬文有關Majesty翻新之可行性
發現有另一種選擇方式則是購入Majesty125/250,然後投入大量資金去翻新
似乎也是不錯的選項之一,畢竟Majesty真的是台非常精典的車款


最後想請教各位車友們,如果是你們願意等待還是直接購入NIKITA300呢?
2012-10-19 16:59 發佈
文章關鍵字 問題 MAJESTY
阿呀真是抱歉
似乎應該將此文發在 YAMAHA 250cc以上 之討論版
不過希望不管是白牌車友或是黃/紅牌車友都能提供小弟寶貴之意見
謝謝各位 祝行車平安
既然喜歡機車旅遊.長途的舒適性應該是不可或缺的考量點.我認為NIKITA300不是好選擇

如果你不急著買.不仿等明年開賣三陽的MAXSYM 400i ABS

雙三角台.駕駛腳可往前延伸及腰靠可調(可讓車就人.而不是人去就車).前風鏡可調

坐下置物箱不錯大(一全罩帽一3/4帽).前雙幅卡安全可靠.前輪120/70-15

後輪16/60-14.泊車手制(如同汽車手煞車作用).12V充電座.USB插孔.座高750mm

你會需要的它大概都給你了.目前所知可能牌價25萬8.可能第一季開賣
kf060527 wrote:
既然喜歡機車旅遊.長...(恕刪)


感謝您寶貴的意見

這台MAXSYM 400i ABS小弟也是有納入考慮的
只不過唯一不滿意的則是那Seat up按鈕...
這大概是SYM的『特色』吧(我只能這麼說...)

小弟沒騎過NIKITA300,倒是騎乘過SUZUKI Burgman650

那雙腳可以伸直到底的寬敞,RV到真是沒話說
(P.S:MAXSYM與Burgman相似度還蠻高的說)
tsuyoshi402 wrote:
小弟目前是騎乘『Ne...(恕刪)

Majesty125騎起來很爽
Majesty250騎起來更爽
我只能這樣簡單說
那種騎乘感非國產羊可以比擬
還有一台進口羊AN250

N3零件管制後
料錢不會比進口羊便宜
進口羊的缺點在於要待料
這是比較麻煩的一點

不過Majesty250比AN250更具優勢的是
它在台灣有國產零件可以用
從汽缸到車殼都有
不過一些小零件還是要仰賴進口

MAXSYM原本就是仿AN400
而N3則是仿NewMajesty250
不過用料跟配置都輸很多

至於Majesty400
台灣有貿易商進口5台
1台撞掉以後還剩下4台
要買可以碰碰運氣

目前Majesty250整車整理完的價格都在10萬左右
Majesty250台灣有廠商出300cc套件

Majesty125則是整理成原廠到63快180cc
從2萬5到7萬的整理價位都有
看你的口袋深度

給你參考參考
Majesty400在台如此希有.就是能弄到手價格也不斐.再者那多年車

買回來難保再花一筆錢整修
神R君 wrote:
Majesty125...(恕刪)

所以Majesty125/250都算是進口車只是台灣國產零件都通用?
我一直以為125為國產,250為進口
事實上我是蠻希望有路權的(黃牌以上)
除非確定YMT不會再代理Majesty或相似車種
我才會考慮選擇翻新Majesty125/250或是考慮購入N3或RV400
謝謝您寶貴的意見

kf060527 wrote:
Majesty400...(恕刪)

您說的沒錯
除非YMT引進,不然物以稀為貴,說不定都比T-MAX還要貴也說不一定
謝謝您寶貴的意見

神R君 wrote:
Majesty125...目前Majesty250整車整理完的價格都在10萬左右
Majesty250台灣有廠商出300cc套件

Majesty125則是整理成原廠到63快180cc
從2萬5到7萬的整理價位都有
(恕刪)

之前Majesty125改61的賣了,前兩天幫改車車行老闆問,
現在騎的Majesty125有打算改63嗎?
被一提到也開始考慮,也另外考慮Majesty 250
Majesty125 改63快180cc,跟Majesty 250
馬力不知差多少?其他還差那些?請指教,pm.
tsuyoshi402 wrote:
所以Majesty1...(恕刪)

以搭乘感來說125跟250兩者的差別不大
但帥氣度,我是覺得Majesty125比較帥
而且養起來也比250輕鬆
(雖然還是很貴)

馬車的好處在"寬敞"
它的引擎已經過10幾年的驗證
確實是安全可靠的
略顯不足的是動力的輸出
但這個可以透過擴缸來解決
一般來說,馬車擴到63缸
就有足夠的能力應付台灣的地形
只不過如何挑選技術精良的修車廠
是最麻煩的事

T-MAX比較偏向戰鬥化坐姿
上次去試乘,他的手把比馬車低

tsuyoshi402 wrote:
所以Majesty1...(恕刪)

Majesty250是日本原裝進口車
只是台灣有生產副廠零件
不會像AN250整車仰賴進口
撞一次可能就要在車行擺好幾天
台灣山葉主要還是想靠T-MAX 530的光環
Majesty400的市場太小
不過比起Majesty400
我比較想要看看NewMajesty250
畢竟它是跟T-MAX 530同樣技術等級的羊
但是近來價格可能直逼600的紅牌街車

國產車我目前只看好三陽
至少可以自己叫料自己修
光陽那樣子搞只能去車行維修
你無法自己DIY

論外型以及舒適度我會覺得RV車系還不錯
至少不會像光陽的羊那麼運動

比起RV400我更加期待RV300
至少它有"台灣"的特色
不會一眼就看出有哪台進口羊的影子

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