oranges wrote:小弟的牽了1年又9個...(恕刪) 這麼的不堪呀!!!我正在考慮哪台車當成我的下一部機車原本以為GTR的過彎應該是略次於勁戰系列10吋胎 還可以便宜一點有GTR的車主對於他的過彎能力可以說明一下 幫我解個惑吧不過我卻又沒有考慮過勁戰 我也不知道為什麼不過GMAX卻是打從內心深處吸引我呀仍在機能方便、過彎能力、價錢、維修價錢、維修方便(如果產品夠成熟,在不改裝的情況下,應該不需要付出特別多,消耗品例外)這些因素之間拉鋸
我騎GTR一年多了,就過彎能力來講的話,GTR算是蠻稱職,不過一定要加強後避震和做前叉強化,我後避震換台北某改裝店自己設計的便宜後避震...兩支只要1100,但用在GTR上面對我這種沒錢買改裝避震的人來講,效果可以說是很優了,前叉則是重灌油和換強化彈簧,再弄組好胎,在彎中稍作側掛,又急又陡的彎也能輕鬆過去
阿呀阿呀大大誤會我的意思了所謂避震軟是先天體質不良雙載經過台北的拉力賽道很容易觸底輪胎滑不滑跟10吋胎沒啥關西雖然說12吋胎殺灣容易但並不代表10吋的GTR就不能跑只是路線跟方法不同GTR的傾角蠻深的(以10吋來說)所以換條好一點的胎絕對可以享受跑山路的樂趣價錢也相對12吋來的便宜但請注意安全
其實GTR在10吋胎的車種中表現算是相當搶眼了,除了原廠的後輪真的超滑、有裝等於沒裝的前叉之外,其他對我來說都很滿意啦!PS:後輪我用到8000公里才換掉,目前前BT39+後ML50,晴雨天都還蠻穩的,下一個目標是改前叉+後避震。