各位版上的神人大大們，請幫幫我診斷一下我的"勁戰"出了甚麼問題?
我的勁戰車齡約5年，目前公里數約3萬公里，平常都按時作保養
1000公里都準時換機油齒輪油，5000公里也都換濾網和火星塞
可是大約一兩年前，機車就有存在發車後容易熄火的問題
尤其是在過夜後，特別容易熄火，經常會有剛花一兩分鐘暖完車
一坐上去要催油門就自動熄火，不然就是一遇到紅燈按下煞車，也就跟著熄火了
在天氣冷的時候這種狀況更是明顯，我經常很窘的在紅燈後就熄火在大馬路上
我為了害怕會熄火，只好變成一煞車就馬上催一下油門然後在剎車，持續到度過紅燈
這樣真的是很惱人，不過只要等到騎一陣子（大約10分鐘左右），熄火的狀況就改善了
所以我一直沒有正視問題，不過最近天氣冷了，除了一樣在發動時會熄火外
連重新啟動都很困難，熄火後按下重新發動，經常還是順利發動
還有把車子用中柱架起來之後才比較好發動，這樣真的非常苦惱
尤其是在上班時間車輛多，這樣做又怕影響到交通....
而且剛發動後在行徑間，也是感覺很頓，油門經常要催到底才會轉動輪胎
機車就一直發出BOBOBO的聲音
之前曾經有去清洗過化油器，但改善效果不佳
去機車行，老闆說先換火星塞，換了之後還是一樣....
各位神人大大是不是能提供我一些維修的方向呢？
感激不盡阿！
1.用手摸自動阻風門(Q鈕)有無微溫
(黑色蓋子要拔掉,才摸的到溫度,"有"表示有作用),若拔下來通電狀態下油針會伸縮才正常
2.將自動阻風門電源接頭拔下,使用三用電錶測量CDI送電到此處的電壓剩多少?正常有12V
3.若電源過低,可能是TPS版本的CDI供電線路快要斷掉(歐姆值過低才這樣,TPS版本只的就是CDI接頭處有白色T字樣,勁戰SR以後就是TPS版本...)若沒電壓當然阻風門沒辦法作用,車子熱車再久騎車還是容易熄火,排檢頂多拿到黃標或根本過不了...通常車行要你換CDI即可,但還是可能發生此問題...
唯一根本解決的方式從發電機到CDI有兩條藍白色線路會送電源/轉速訊號給CDI,因為CDI此供電燒毀,所以自行從藍白線接一條線給阻風門供電即可
自動阻風門自行網拍購買CVK24原廠組風門自行安裝7~800多元,車行大概收1200~1500
(不難安裝,只需會拔插頭與拆1顆固定螺絲)
CDI大概800多元,車行大概收1200~1800
(不難安裝,只需會拆H殼+腳踏側版,拔插頭與拆1顆固定螺絲)
整流器大概700多,車行大概收1200~1400
(不難安裝,只需會拆馬桶與拔插頭與拆1顆固定螺絲,此顆螺絲較難轉開)
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