車況約60分,加速尚可,煞車兩光,排氣聲浪虛弱,浪費一台2T好車,開始擬定一份改裝計畫書...
兩光代步用車
兩光代步用車
引擎卸下
超髒的污泥
還是髒
髒到不行的case
拆空的車架
拆空的車架
拆空的車架
拆空的車架
銹蝕的3角架
銹蝕的3角架
處理前的狀況
處理前的狀況
拋光噴砂上漆後
拋光整平後
左右case拋光研磨整修後
左右case拋光研磨整修後
左右case拋光研磨整修後
左右case(細部)拋光研磨決定版
左右case(細部)拋光研磨決定版
左右case(細部)拋光研磨決定版
左右case(細部)拋光研磨決定版
左右case(細部)拋光研磨決定版
左右case(細部)拋光研磨決定版
日本空運DAYTON 285mm,5段可調bws專用shock
日本空運DAYTON 285mm,5段可調bws專用shock
王牌135cc pe26
大4閥閥片
岐管拋光
正摸55mm
正摸55mm
koso導風碗公
koso導風碗公散熱加工
koso鍛造普利盤
koso鍛造風葉盤
koso左旋1500轉超硬大彈簧
還有一堆照片明日在po.......
歡迎2t玩家討論...
曲軸+齒輪箱油封
齒輪箱墊片
全車軸承含,前輪,弔架,曲軸,齒輪箱....
前叉油封
歐規前叉防塵套
齒輪箱細部分解,更換軸承.....
超特殊規格的齒輪箱(滾針洛啦)有夠難買....
問一堆人說從來沒看人換過這顆(滾針洛啦)
head
head車55mm寬,打薄80條(壓縮比約在10~10.5之間)
head車55mm寬,打薄80條(壓縮比約在10~10.5之間)
之後有細部拋光忘了照照片.....
兩光對2(B)
訂做車主重量,騎乘習慣阻泥棒,彈簧,重新灌油組裝...
前叉去漆拋光送噴砂再烤漆
拆卸的廢料一堆...
車架除鏽,局部點焊加強剛性之後直接消光黑烤漆(爛手機手陣傷眼sorry)
車架施工時忘了照照片,般回來太興奮一直組裝,組到一半才想到要照相.....
車架除鏽,局部點焊加強剛性之後直接消光黑烤漆(爛手機手陣傷眼sorry)
車架除鏽,局部點焊加強剛性之後直接消光黑烤漆(爛手機手陣傷眼sorry)
case上車假組了.....
case上車假組了.....
我的最愛啦.....
case上車假組了.....
全新公司黑內裝上車,馬表玻璃,大燈,尾燈,方向燈,喇叭,左右把手開關,煞車拉桿,碟煞總磅,上下珠碗組,3角架,馬錶線,後煞車線,原廠紀念款全包式護弓+護弓支架,前後煞車皮全部通通更新........
全新原廠線組,高壓線圈,起動馬達,所有的繼電器,燈組線,煞車感應線全部更新........
前叉反裝降低車身,卡鉗前移,視覺效果滿點......
輪框送去漆,噴砂,烤漆消光黑回來了......
明天繼續......
插花我弟的大兜風......
他的相片紀錄很少,可是整個翻新過程基本上和我大同小異,買的到的能換新的就換新的.....(他砸錢手不軟阿!!!)
我們兄弟外觀都堅持原廠低調式樣,任何花竅沒實質意義的部品都不會裝上車的....(老灰仔改法)
引擎設定完全不同~~
動力部份
5cp原廠缸摸53mm(進排器加工)
head車薄(壓縮比約9.5)
5cp原廠化油器(閥片加工)
機油磅浦拆除改全預混
V8排氣管
機怪普利盤
koso1000轉大彈簧
碳纖離合器(表面自行加工處理)
原廠碗公
車輛設定為街道快速通勤車.....
這台騎乘感覺非常舒適,清脆的排氣聲浪(完全不吵雜),起中加速一氣呵成,完全不lag尾速小拉原廠表頭120km也破錶,重點是夭壽省油,比沒改時還省,市區穿梭遇到小改125也沒在怕的.........
翻新完之後爽的不得了.....
(他為了自己翻新這台車,手工具+空壓機+氣動板手+全系列特殊工具,光工具花了3萬....)
他的工具基本上可以把市面上任何一台scooter化整為零再組裝回去......
哈哈哈~結果爽到當哥哥的.....
翻新時的車樣(機油磅浦還沒拆除)
翻新時的車樣
翻新時的車樣
80%完成品....
待續~~~~
引擎組裝中
引擎組裝中
引擎組裝中
90%完成定裝照~
輪胎還沒到,前燈架烤漆還沒好,前叉調整回原廠方向(還是低調點).....
整理細項晚點再po.....
一台13年的報廢車,經巧手之後又讓她邁入下一個13年.....
2t絕對不是該報廢的破車,端視車主怎麼對待她,希望2t車友共勉之~~~
