化油GTR要換什麼才能讓發電量跟GTR Fi一樣大!!!????

風中作樂

風中作樂
個人積分：11分
文章編號：15514472

11分

樓主

2009-10-28 10:57

如標題所示

GTR發電量好像是130W

GTR Fi 好像是170W

如果想要讓發電量跟GTR Fi一樣大的話

應該要換什麼????

2009-10-28 10:57 發佈

文章關鍵字化油GTR GTR FI 發電量

g52868811

g52868811
個人積分：20分
文章編號：15516524

20分

2樓

2009-10-28 12:10

風中作樂 wrote:
如標題所示GTR發電...(恕刪)

如果我說換車，樓主會不會打我

.....好啦開個小玩笑

發電量不同.....不知道是不是裡面的線圈還是發電系統的東西不同... orz

tony1110

tony1110
個人積分：4分
文章編號：15517709

4分

3樓

2009-10-28 13:06

換電盤，應該就是發電線圈之類的

記得一兩千跑不掉

loveferio

loveferio
個人積分：11分
文章編號：15525428

11分

4樓

2009-10-28 19:29

其實我蠻好奇你要這麼大的發電量做什麼?發電多代表區軸負擔重,車會跑不快的說....... 換新勁戰應該是最快的方法

zsuper0405

zsuper0405
個人積分：272分
文章編號：15525679

272分

5樓

2009-10-28 19:45

我一直在想發電量大為啥曲軸負擔也會變大
百思不得其解

沒必要的話要那麼大的發電量幹麻
勁戰的就是沒是搞那麼大
我想說不用也是浪費掉就搞100W上去了

wannaluna

wannaluna
個人積分：2780分
文章編號：15525805

2780分

6樓

2009-10-28 19:53

風中作樂 wrote:
如標題所示GTR發電...(恕刪)

單向全波 -> 三相三張小朋友以上跑不掉吧

電系如果沒有絕對需要

不用要求那麼多

真想要爽度的話...........換車吧

哇哈哈

a053473348

a053473348
個人積分：6分
文章編號：15526172

6分

7樓

2009-10-28 20:16

wannaluna wrote:
單向全波 ->...(恕刪)

GTR本身就是三相吧!!

魏阿啾

魏阿啾
個人積分：4分
文章編號：15526935

4分

8樓

2009-10-28 21:01

印象中有看到改燈具的歪拍說

gtr的三相發電比其他車子弱一點

所以上一些東西時，電力會不足!

我也覺得很好奇，三相還有分強弱???

★～Bingyu Ye～☆

★～Bingyu Ye～☆
個人積分：115分
文章編號：15527313

115分

9樓

2009-10-28 21:19

發電量跟發電線圈有關係，那東西的原理就是國中作的發電機實驗，就適用漆包線纏的那個東西...

有玩過四驅車DIY繞過馬達的，應該就會知道差別了吧...

至於電盤跟曲軸的關係，似乎是因為電盤好像跟曲軸有連動關係，所以輕量化電盤以後，曲軸作動時的負擔會變小，然而加大發電量的方法似乎是在於發電線圈上著手，因此重量相對會增加！(有錯煩請指證)

那個似乎跟三不三相，沒太大關連，就算不是三相也一樣有那東西=ˇ="

至於原PO的問題...如果想要做到一樣，似乎可以直接用GTR FI的線圈組直上。(整流器有沒有差別就不知道囉！)

我的IT邦： https://ppt.cc/ 我的痞客邦： https://ppt.cc/fmIZ

mine406

mine406
個人積分：538分
文章編號：15528707

538分

10樓

2009-10-28 22:20

★～Bingyu Ye～☆ wrote:
至於電盤跟曲軸的關係，似乎是因為電盤好像跟曲軸有連動關係，所以輕量化電盤以後，曲軸作動時的負擔會變小，然而加大發電量的方法似乎是在於發電線圈上著手，因此重量相對會增加！(有錯煩請指證)

嗯嗯大概的意思就是這樣
會吸掉更多的動力
不過1馬力可以發七百多W S0...應該是感覺不太出來才是