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[分享]Gtr Aero2000公里分騎乘心得

又騎了一千公里了目前總里程數是2xxx(忘了)
小弟放第二次騎乘心得上來分享一下
先聲明這是心得不是評論如果有爭議的點請用討論的方式
不要激烈辯論。

恩~~~關於這台車嘛~老實說騎到目前的心情,
小弟的奇蒙子蠻不爽的,當然只是某部份而己,
就來說說到目前為止還沒有人提過的聲音,
小弟騎這台坦白說聲浪非常的不好聽!怎麼個不好聽法?
車子的雜音非常的多,有人說是車子下面的散聲風扇、有的說是油壓pump(待速時)
轟轟轟的~~和pump壓縮的聲音,騎乘時引擎運轉的聲音實在不好聽,時速才50而己
就感覺像在哀嚎,還會有很綿密的喀喀喀喀喀~~~~~的聲音會有虛掉的感覺,
讓我非常的不適應。
就聲音來說不會很吵,但是很雜,小弟很在意騎乘時的舒適性它都有,就是整台車的
聲音會破壞氣氛真是殘念
小弟的騎乘非常多的時候是長途操駕,遇到郊外可能會小拉尾速很多人說0~80一氣
喝成,坦白說小弟非常不同意如果說0~60一氣喝成我同意但是70過後就虛了如果
不拉到底70就是龜速的開始。在這要說明為什麼不要一拜到底這樣就可以0~80一氣喝成
,話這麼說沒錯但是我認為只要是敢拼命就會很有力,這樣就感受不到這台車的門油在每個
位置的表現了~就像吃飯狼吞虎嚥是品嚐不到它的美味的
制動方面,在煞車目前還是非常的滿意的,如果沒騎快車Aero的制動性能真的是我騎過屬一屬二的好。
油耗蠻慘的,小弟不熱血但常常載著閃光騎乘市區,可能是這樣的原因
所以目前為止油耗是在每公升30~35km飄乎不定,前幾天小熱血一下差點連30都快消失,讓小弟捏一把冷汗。
至於前叉真的非常的軟,我一坐上車就開始點頭了讓人蠻
後避震死硬,遇到大哭辣我感覺不到緩衝的效果,遇到起伏不定的地面又非常跳
真是讓人猜不透它在想啥呢。
在2000公里時小弟換了光羊的F1機油,好拉轉就是仰制震動和燥音方面差了一點決定接下來換殼牌的試
試。
加速性實力暴力沒話說,起步大概只需要6400轉幾乎就是第一名了(除非遇到飆仔或改過的車)
然後要說一下這台車的底盤真的頗低的,別說要從人行道騎下馬路了,就連我騎上自家前的走廊還常常
會碰到中柱。

就在發文的前半小時小弟騎了一趟哄爐地,去過的人都知道那裡的髮夾灣很抖,小弟今天騎乘的感覺和前一台
100CC的R1Z比較一下發現,Aero極度的有力,以往我騎小丫萬要上去常常是一拜,慘的是一拜還沒有50,
看到會讓人痛哭一場,而a肉是輕輕鬆鬆的征服了每個轉角還輕快的衝上50,由於要過灣,小弟怕死
所以沒繼續提升速度,而下山時五期車一貫的通病"引擎煞車"讓人要重新拿捏煞車的時機要特別注意。

整體來說a肉就是某些小地方欠改,不然真的非常完美。
前幾天小弟在市民大道上停紅綠燈時遇到某位騎士向小弟問a肉的價格及騎乘的感覺,還問我有沒有上網看過
我想上01來找找看那位騎士不曉得那位騎士有沒有上01的習慣,有的話要出來打聲招呼哦~。

最後小弟要提問一些小地方,那就是大家的a肉在停紅綠燈時待速會莫名的升高嗎?
小弟的a肉是騎一下只要停紅綠燈待速會掉到2600轉左右這時車子內部的待速高到讓我感覺壓煞車龍頭會抖。
要靜止幾秒後才會慢慢降到2000,但有時候又覺的車子沒待速,停下後待速會突然掉到1000多感覺快熄火
一樣是幾秒後回復。待速時在不穩不曉得有沒有同樣情況的朋友。
上3000後小弟會再po文分享心得
以下是愛車照

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2009-09-19 21:46 發佈
文章關鍵字 GTR aero 心得
0~60加速 真的快 +1

70以後真的會比較慢+1

遇到大大小小的 哭辣 真的不好受 對前叉 很不滿意

小弟也是騎 AERO 真的都說到心聲~
哭辣 真的是 不舒服= = 轟轟聲 我都心理安慰 正常的啦 賣荒= =

其實我覺得到80不算慢 80以後真的無言 到90大概10秒才+1-.-.....

整體我是很滿意 -.-畢竟研究了2個月才買


路上越來越多搂= = 小不爽哈哈 [無視我這句XD]
說個跟車無關的,騎車時,安全帽不是有戴就好,請將頤帶也繫好,不然等於是白戴.....
老實說化油版的GTR也是很多異音...

我的:風扇"搭搭搭",都比排氣管大聲了→15000以後
同學A:傳動莫名的規律聲,翁.....翁.....翁...翁..翁..翁翁翁......無聲→3000就開始..
同學B:感覺像引擎正下方,偶爾會"咖.....咖",特別容易在轉彎完後發生→26000開始
感謝提醒
小弟 通常會調到最緊
至於那頂QC的瓜皮帽預算不足
過陣子才想換3/4的給閃光戴
但另一個殘念就是A肉塞不下兩頂3/4
小弟的Aero(小黑),目前已經1800了,除了晚上騎車在巷子內停下來怠速時,
把頭靠近車頭會聽到明顯的油壓pump聲外,騎乘時到是沒聽到這麼多雜音,
可能是小弟較耳背吧~呵, 到目前為止,對於加速的爆發力還蠻滿意的,
不過平時都是上下班在騎,路上車多的要死,很少有機會可以一拜到底,
只有加班到晚上11點,回家時才能在華江橋上熱血一下,小弟維持
轉速7000~7500左右時,0~80的加速到是挺順暢的,在上去會托,
從台北開始上橋往板橋快到有小彎要下橋的地方,時速最高到96km,
感覺還能在上去,但再不減速,小弟就要飛下橋了.........,油耗小弟算了好幾次
大概也是在35上下,目前對小黑最不滿意的就是後避震的死硬,調過最軟也調過最硬,
舒適度還是未達小弟個人要求,大概台灣的馬路爛也是一個原因吧,目前一直想換
能夠Q一點的避震,無奈要錢啊.....,不過小弟的怠速從放開油門到停下,會一路降至
2000~2100轉,到是不會忽上忽下的,只是看螢幕,會在2000轉那裏有一格會閃一下
閃一下的,看久了還會覺得煩,幹嘛不維持2千轉就好~呵,但記得之前訓車時,
有時怠速會變得像你說的沒怠速的感覺,但轉速仍然有2000轉,後來換COSTCO的
便宜機油後~這種感覺就沒了,小弟比較喜歡沒怠速的感覺啊,好靜,下次換好一點
的機油,來看看會不會比較制震,把沒怠速的感覺找回來~呵
以上純討論及分享。

同感
0~70 很順

之後就慢慢爬


之前去北移衝60衝車好難超
小客車又死不給超....

雖然我不是AERO的車主
但在聲音的部分,也算是同病相憐阿

其實五期的車聲音難聽AERO不是最慘的,您有聽過SUZUKI的五期嗎,更慘...
引擎的雜音更是多,而且2V本來就比4V來的大聲

以GTR比上AERO來說,其實聲音有變雜,寧靜度確實有差
但若是GSR比上NEX,兩台的引擎聲更天差地遠了,四期很安靜,甚至有人說運轉細緻,五期這台則...

不知道為什麼,目前五大廠裡,來自日本的兩間車廠做的五期車聲音都是最吵的
G5和RC,JP和FT就沒有這麼明顯
尤其YAMAHA還多了一個汽油幫浦的聲音,讓對聲音在意的人更是雪上加霜...

但奇怪的是,五期鵝除了pump,引擎聲倒是沒有AERO這麼雜

我給版大個建議
機油盡量不要用0-5W開頭的,雜音不會消失但會小聲點
如果不到成天暴力拉轉這種操駕,建議你用新日石的液態鉬10W40試試看,在我的五期抑音上有明顯作用
哦~感謝說明
小弟正有此意
話說來自日本的這兩大廠我對於他們車子的品質開始有些動搖,
反倒是雙陽的沒什麼災情,只能以他們的五期車賣的沒有Y牌的多
所以問題也比較少←來說服自己。
只希望那些雜音不是問題的開始囉。
話說小弟是騎長途的 有時候甚至是台北→桃園→板橋
這樣跑一次就接近破百,沒辦法閃光住桃園工作在台北我住板橋
所以...為了愛嘛。小弟會考盧更濃的機油
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