傳統野狼
油箱到底有多大??
(目前有加油最多到8.76公升,如果油槍自動跳停大約都7.8~8.2公升)
油耗,大約每四天加一次油,最多可以騎到330~350公里,
這樣子算是耗油嗎??(之前騎勁戰,很耗油,所以才換傳狼)
野狼125這台全車都是原廠零件,
但如果騎到時速80KM/H,
全車都會震動,不知道是否有方法可以改善,
極速就是80KM,
但我騎我哥的傳統野狼,大約可以騎到95KM/H,
不知道是引撆的問題還是有其它方式可以改善??
*像離合器部份，如果三四萬公里都沒有更新，或是離合器的四個彈簧已經老化壓力不足，就會造成您的車子的離合器無法有效傳遞動力，那麼例如同樣四檔6000ｒｐｍ，人家正常的可能可以到時速六十公里，但是您可能剩下時速五十公里（這樣的離合器打滑並非用用ＭＡ規範機油可以改善）
反之，要達到同樣時速，您車子要拉到更高的轉速才能到達，所以跟同型車種比，同樣時速所產生的振動以及油耗的耗損都會比較嚴重，而因為野狼最高轉大多座落在9000多ｒｐｍ，轉速上不去的情況之下，動力傳遞又有問題也會造成時速差異。（所以如果您的離合器都沒有整理，但是這也只是造成最高時速差異的一個環節而已）
*振動的部份，以前的狼系都是長活塞的設計，振動自然會比後期的ＲＢ1 ＲＶ0這種短活塞來的強烈，尤其是6000ｒｐｍ之後的振動開始期較早，以及最後最高轉速時的最強烈程度較高。這個問題是無解的，因為狼系本身就沒有平衡軸在曲軸環節去降低振動程度，即便您能把連桿，活塞，還有等等需要相容的引擎零件修改成ＲＢ1的短活塞組合，振動程度雖然一定會比老狼低，但是還是輸ＫＴＲ，也所費不貲，振動這部份是不要太去搞了。況且原始長活塞設計的狼，”理論上”活塞運作會比較平順穩定，耐用度會比較高，如果是我，我不會去改變。
*油耗，您的油耗如果單純以8公升可以跑320公里，那麼大概1公升跑40公里，這樣算是落在野狼平均油耗中的中間標，由於前面提到的問題，如果說您的車得用比較高的轉速達到別人較低轉速時，就可以達到的速度，那麼跟他比，您的車就會比較耗油，反過來說，如果可以解決這個問題，也許還能更省些油回來。
看我的文章請搭配想像"友善溫和"的態度～^^
auroraice wrote:
您的老狼年份多少了，...(恕刪)
我的老狼大約是在2007年6月入手,與我哥同一時間購入,
但當時,都只有順順的騎,也有固定時間保養,
是有次騎我哥的車時,才發現他的可以騎到95KM/H
我的只能到80KM/H==>如果騎到85KM/H震動會讓手麻掉~~
現在大約騎3萬4000公里左右~~
離合器部份,因為很少壓離合器(只有在一檔入速時才會壓離合器,或者緊急情況),
目前只換過一條離合器的線~~
因為老狼換擋時,沒有轉速表,所以我都是靠感覺換檔~
不知道這樣是否會損壞零件呢??
油耗部份是比之前勁戰省油,只是不曉得與其它車比起來是否有比較耗油,
我會再測測看~~!!
震動部份~如果無解的話,那也不用解了~~本來市區就騎慢慢的,只是有時省道騎到八十
手放太久會麻掉~~
感謝以上各位大大的回覆,小弟受益良多~~
TIIDA 1.8S 5D 晴空藍
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