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搞不懂為什麼一台不實用的速克達還會有這麼多人喜歡

白牌機車在台灣就像是我們的雙腳,去哪、做什麼事情幾乎都派得上用場,所以這台車會需要有哪些基本的功能呢?
越大越好的腳踏、車廂空間
適當大小的車體,方便停車
舒適好載人的後座
其他多的配備我就當作是錦上添花

看歷年來的銷量數據其實就可以略知一二
長年都是包含上述條件的買菜車霸榜
最近賣很好的JET也是因為車廂空間加大了

令我不解的來了,DRG這台車完全不符合以上的條件,車子比買菜車算寬、腳踏和車廂的空間僅止於堪用、後座的舒適度也絕對沒有買菜車好,但他每個月都還是有1500台左右的銷量,這真的很弔詭。隔壁有龍骨的NMAX銷量就正常多,印象中一個月就賣個100多台之類的,雖然這台的車廂空間比較大,但龍骨還是吃掉了很多腳踏空間,等於硬生生少掉了可以放包包、掛塑膠袋的空間,所以賣不好是正常的

我想問的是,DRG如此的不實用,為什麼銷量還可以維持在這樣的水準?就我看來他真的就是唯一在銷量排行榜中特立獨行的那一台車
2026-09-29 15:39 發佈
每個產品有對應的買家,或許銷售數字就反映了你的說法並不適用於每個人,有些買家就是帥就完事了
流汗不流淚 wrote:
白牌機車在台灣就像是...(恕刪)

缺點可以有其他方式取代,顏值是一輩子的
環肥燕瘦各有市場,只是你不是他對象而已
PS.我是狗肉車主,但是換機車時是有考慮過DRG
流汗不流淚

那怎麼最後還是選了狗肉呢?

2026-09-29 16:11
caoq

想玩看看電車

2026-09-29 16:24
WoodsLin179 wrote:
每個產品有對應的買家...(恕刪)

帥就完事的人感覺會有第二台車吧
流汗不流淚 wrote:
看歷年來的銷量數據其實就可以略知一二
長年都是包含上述條件的買菜車霸榜

你不說出答案了
買DRG 跟 蛇的
會拿來做純買菜車用嗎?

那你可以問問這位阿公
買法拉利 當買菜車 實用性如何?


還是買加拿大產的三蹦子 當買菜車實用?

又不是所有人都要腳踏放東西載人 也不需要車廂放全罩
有自己遮雨停車位直接放車上就好
龍下次改版 電推升級直接混動18p更猛 又帥
連檔車都有人騎 這種能吊便當放包裹馬力又強又好看哪會賣得差
感覺妳載偷嘴另一陽?
挑一台覺得好看的車比實用性更重要, 每天騎上嫌醜的車, 心情就很不好, 久了連騎都不想騎, 很多年輕人的財產就只有一台白牌車而已, 當然是挑騎起來心情好的車~ 至於實不實用, 那是老人家在碎念用的

像我一個晚輩想要的是檔車, 但媽媽反對, 最後妥協買了DRG, 但是騎不到一年, 就完全不想騎, 寧願多花半小時擠公車上下班, 也不想騎那台醜不啦嘰的車 (車主說的)
流汗不流淚 wrote:
白牌機車在台灣就像是...(恕刪)
外型性能是有差別的
所以現在是公投過了嗎?不然你說DRG不實用,它就不實用

至於說到NMAX 的銷量少,你要不要統計看看全世界的銷量
自己的功課要不要自己做
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