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各位螞蟻車主為何選擇了4MICA?

當初要買車的時後看到螞蟻就一見鍾情,覺得這台車很像是機車界的jimny很有個性,事實上也真的有很多東西可以改,而且車子可以利用的空間很大,有要載東西的時候很方便

但實在有太多朋友看到我的車第一句話就是問我:怎麼通勤會想要買外送車?郵差車?瓦斯車?這類的問題實在讓我很困擾

確實台灣很多人會選擇螞蟻當作商用車,原因當然是因為他的機能很可以理解,但我相信一定也有很多人跟我一樣就是單純喜歡螞蟻這台車而買的吧,各位螞蟻車主你們當初是為什麽會選擇這台車呢?
2026-09-01 13:57 發佈
我買過很多機車,4MICA是唯一買了不後悔的車
外觀很對味,重要的是非常實用,而且性能不差(150cc)
對身高也友善,尤其對於身材嬌小的後座乘客來說,上下車都非常方便

無論是買菜、蝦皮取貨、倒垃圾+資源回收,大的箱子幾乎都能裝載,而且一次可以裝很多

其他機車都換過好幾輪了,這台車是唯一沒有換掉的車
刪去法大司 wrote:
當初要買車的時後看到螞蟻就一見鍾情,覺得這台車很像是機車界的jimny很有個性,事實上也真的有很多東西可以改,而且車子可以利用的空間很大,有要載東西的時候很方便

但實在有太多朋友看到我的車第一句話就是問我:怎麼通勤會想要買外送車?郵差車?瓦斯車?這類的問題實在讓我很困擾

確實台灣很多人會選擇螞蟻當作商用車,原因當然是因為他的機能很可以理解,但我相信一定也有很多人跟我一樣就是單純喜歡螞蟻這台車而買的吧,各位螞蟻車主你們當初是為什麽會選擇這台車呢?
4mica前身叫做「金發財」
本質就是載貨賺錢用的商務機車
過去確實是市場攤商瓦斯行愛用車款


三陽改版推出4mica後
跳出過去金發財長方外觀 走向較圓潤的新視覺感
再以「跨界」概念做出宣傳廣告
用釣魚 露營 運送大型寵物等等非商務以外的各種用途
解釋「跨界」


家裡有一台 幾乎可以應付各種日常各種物品搬運的移動所需
家裏大拜拜 每個月大採購
前面一個大布袋 後面綁牢塑膠籃
什麼大採購都載得回來 在運量遠比普通機車要多
不用請店家叫貨車送 或自己叫計程車載

短時間通勤(來回一兩小時) 載運較大型物品 採買 載寵物 露營用品 釣魚用品
都不用怕載不下


---------------------------
這台反而不適合外送 以及矮個子的人長時間騎乘(躺不到掀起來的椅背)
載重載大是他主要功能
強化車架重又大台 迴轉半徑大無動力牽行困難

而外送很少載重載大 且要鑽各種小巷與牽車
需要的是輕靈巧加速快省油的機車


 
a228wkp wrote:
我買過很多機車,4MICA...(恕刪)

真的,你說到的都是重點,外觀好看之外還很實用,騎過的人才懂!!
skiiks wrote:
4mica前身叫做「...(恕刪)

雖然這樣說啦,但我看現在還是有很多公司行號都用這台來當公務車,連郵局都買了
也不給你們水冷,質感也有待提升。

大陸販售的「螞蟻機車」指的是由三陽機車(SYM)在中國大陸的合資廠(廈杏三陽)所生產的 4MICA,當地暱稱為「小螞蟻」。規格與特點引擎系統:與台灣販售的空冷/氣冷設定不同,大陸版「小螞蟻」採用 150cc 四汽門水冷引擎。車輪規格:配備前後 12吋輪胎(台灣版本為10吋)。配備差異:部分車主討論認為大陸版的規格與水冷配置在性價比上受到關注,也引起兩地車友對於配備差異(如水冷及細節配置)的比較與討論。
grason00

商用營業車空冷才好顧,我不會想要水冷

2026-09-02 7:33
juliusko2004 wrote:
也不給你們水冷,質感也有待提升。

大陸販售的「螞蟻機車」指的是由三陽機車(SYM)在中國大陸的合資廠(廈杏三陽)所生產的 4MICA,當地暱稱為「小螞蟻」。規格與特點引擎系統:與台灣販售的空冷/氣冷設定不同,大陸版「小螞蟻」採用 150cc 四汽門水冷引擎。車輪規格:配備前後 12吋輪胎(台灣版本為10吋)。配備差異:部分車主討論認為大陸版的規格與水冷配置在性價比上受到關注,也引起兩地車友對於配備差異(如水冷及細節配置)的比較與討論。
水冷引擎 不錯
但要是中國主導開發的 妥善率可能堪慮

前後12"輪胎 那會抬高車輛重心 不穩
鄉間小路多 12"讓避震行程長 用來減少顛頗感

越南鄉間小路更多 路況更差 12"以外 還要龍骨才堅固


 
skiiks

三陽4mica常態銷售 經常破千(125+150) 光陽大樂(同125+150)是很快跌破千 說明如下

2026-09-02 1:34
grason00

要做商業車載貨車我不會想要水冷,空冷才好顧少了水冷要顧,尤其商用車營業用里程上升快,正常車可能5年才要開始注意水冷,營業車可能2年就要

2026-09-02 7:32
juliusko2004 wrote:
本質還是載貨車,所以不管三陽還是光陽,銷量很難破千台。
三陽金發財與光陽超級金牌時期
長期月銷售量500出頭 一人吃一半
這種載貨車款一般使用需求不高 多半是商務車小量換新
而商務車一台都騎很久很容易市場飽和


三陽2021年10月重新以4mica新外型推出載貨機車
並以廣告宣傳什麼是「跨界」被消費者接受
上市半年月銷1700輛 銷量上升5倍
四年期間再緩步下滑到常態月銷1000
這幾個月掉到千輛以下


光陽眼見4mica宣傳跨界大成功 商務市場吃掉大半 連商務以外也大吃特吃
而自己超級金牌依然守在商務市場月銷300輛不到 跨不出去
在2024年3月幾乎照抄4mica特點推出大樂 跟風跨界
首月爆大量賣出2500輛(推估應該是商務車大訂單所致)
之後除少數商務車大單外 迅速掉到千輛以下 維持到現在
這幾個月電推的吸引力讓銷量增加 月銷再破千輛


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4mica目前銷售疲軟 主要是
光陽推出的大樂 今年加入電推後 載貨機車銷量轉向光陽
4mica小改款 手把加高 油耗降低 改善了不少缺點 但吸引力沒電推高
一般市場與商務市場飽和 前者等著出4mica電推或水冷車款 後者商務換新不多(才四年與才兩年)

(以125+150銷量 概略說明)


 
juliusko2004 wrote:
也不給你們水冷,質感也有待提升。


要做商用載貨車,我不會想要水冷
你給我空冷就好了,商用車營業用每天載貨,里程上升的快
可能要跑5萬km正常車要5年,營業車只要1-2年
很快我就要處理水冷系統
有在開車都知道,水冷出問題衝引擎抓溫度機會高
汽車每台都水冷我沒得選,機車我就不想要水冷車

你把水冷的錢省下來,換成更強的車架還有前後雙碟煞,最好用浮動碟
沒有浮動碟,我也會去改為浮動碟
這才是我要的

skiiks wrote:
而外送很少載重載大 且要鑽各種小巷與牽車
需要的是輕靈巧加速快省油的機車


外送需求不同,要的是輕巧
像是rs neo,瘦迪...等這類車比較適合
商用車車身太長反而不太適合外送

之前叫外送,來的外送車是Rs neo,問他為何不買瘦迪胖迪
他說瘦迪胖迪還太重太大台
這台不到100kg輕巧好鑽
我很想換,可惜結婚後錢不是自己的
老婆怎樣都不答應......
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