網路上查找問題，大致上有三個情況
1.車輪旁的齒輪問題
2.碼表線斷了
3.里程表本身的問題
如何分辨是那一個？
AI給出查找的方式，如果時速指針會動，
那表示1和2都正常，就是狀況3了
找出問題後，就是想辦法解決
這個情況去機車行維修，公定價3000元
他不會幫你更換小零件，而是直接把整個儀表總成換掉
我覺得這個價錢有點過份
淘寶有賣這個零件，加上運費160元
蝦皮也有,搜尋"里程表 70機芯"
拆下５顆螺絲，就可以看到儀表總成，這裡只要用尖嘴鉗順時針轉就能拆下碼表線，其他管線都不用拆
固定的三顆螺絲左中右用十字螺絲拆下
取出後，上方透明外殼拿下來，得到這個，記住油表指針位置，把兩個指針小心拆下，並且把４個黑色螺絲拆下
拆開後便是內部構造，下方有三顆螺絲，拆下後便可取出里程表機芯
換上後，由於沒有延伸出去的齒輪帶動ｏｉｌ ｃｈｅｃｋ，那個功能無法作用，但根本沒差，自己記得照里程表保養就好，然後裝回，記得碼表線要接上
拆下的機芯，和大家分享的問題一樣，橫桿生锈咬死，無法帶動齒輪
然後自己動手就行
真的超簡單的，有手就行
需要工具，買機車送的工具組，另外要尖嘴鉗和斜口剪
因為這種公版的里程表，和原裝的儀表總成，會有點卡到
要把儀表面板下面凸出的塑膠剪掉，要不然把他折斷也行
當你自己拆開那個儀表總成後
你會很想問一個問題，就這？要3000元？？
不過畢竟不是原廠的機件，
里程表本身沒問題
速度指針就比較誇張了，
現在時速輕輕鬆鬆破百
算了，里程表會動比較重要
統一回覆時速指針不準，那里程表是否失準問題：
里程表（齒輪硬連接）：碼表線直接帶動一組固定的齒輪結構（或數位訊號直接計數）。只要輪胎轉了固定圈數，齒輪就會推進固定里程。它的誤差只跟輪胎外徑變更、齒輪磨損有關，屬於「硬連接」。
時速指針（磁力渦流感應）：傳統指針是靠碼表線帶動磁鐵旋轉，利用磁力渦流吸引指針盤，並對抗游絲（彈簧）的阻力。游絲老化、磁力減弱或內部潤滑油乾涸，都會導致指針時速與實際速度產生極大落差。簡單來說，指針卡住或亂飄（時速不準），背後的齒輪依然會照常轉動（里程正常）。
兩個並不會互相影響，不要再有時速指針不準那里程也不準的想法了，謝謝
