JetPower -> Fighter 6 -> 迪爵 電驅版
這次把騎了很久的 Fighter 6 報廢了
其實是覺得有點可惜的
引擎 制動 外觀 電系 都沒什麼問題
但就是比較少騎 開始自我崩解了
油箱漏油 後扶手鎖點斷裂 中柱彈簧鏽爛 螢幕老化 油門把手卡（裡面生鏽）
心想也該換了
主要是現在大多開車 也比較少騎車了
目標就是找 省油 好騎 車廂大 的機車
結果剛好就看到 迪爵 電驅版 的廣告
讓我蠻好奇的 現在機車還有類似油電的概念？
因為自己開車也都是喜歡油電的版本（低速馬力銜接順暢、怠速舒適）
看了一下說這個月才有優惠 16000
原本想到月底慢慢處理的
結果手癢點了監理站查車牌
剛好看到命定車牌已經在第一頁
只能馬上聯絡車行購車
車行也很有效率 隔天就讓我牽到車
在2026還能只花六萬左右買到好騎的機車 也算是划算吧
簡短說一下心得 以下簡稱他為 電迪
1. 發動
他發動不像是之前機車會有啟動馬達的聲音
也沒有沒明顯的震動
就.....突然就發動了？
應該是新的發動機構跟雙火星塞的緣故？
2. 怠速熄火
（這邊車行有說 引擎溫度夠才會啟動）
搭配上一點 反而這個功能變得很順暢
停紅燈時 自動會熄火 就跟電車一樣 沒有震動感
但是起步時 只要輕催油門 就會直接發動起步
過程中沒有太大的頓挫感
我自己是發現 起步前一秒 可以稍微捏一點點 他就會發動了
這樣綠燈更即時
3. 低速馬力
這邊真的就更神奇了
其實我之前騎不管是 JET 或是 Fighter6
低速油門都會有一段空的 要去熟悉他
但是 電迪 他反而油門只要給一點點
就會有輸出 跟電車有點像 然後很順暢的銜接動力
4. 中速馬力
到了大概40 大補油門上去的話
加速性不像我前兩台那麼快
但是引擎震動不大 穩穩地加上去
是非常適合市區騎乘的速度
5. 高速馬力
剛牽車一天 還沒騎到70以上過
改天再來試試
6. 車廂
兩頂 3/4 輕輕鬆鬆 縫隙塞雨衣可以
但是 坐墊沒有彈簧 被敲了兩次頭.....
7. 制動
我原本一直以為 碟煞版 是雙碟
實際領車才知道 原來是前碟後鼓
我自己煞車 一向都是雙手一起 搭配力道掌控
(緊急的時候手動ABS XD)
而且因為太習慣 Fighter 6 的對四卡鉗
然後加上新車通勤車胎
所以 ..... 這一題我覺得 制動能力 如果要騎快的話有點不足
順順騎 順順煞車 的話 就很舒服
7. 頭燈
造型是不錯看
但燈型普通 亮度我覺得不夠
這個想換 有推薦的嗎
8. 儀表板
第一次用這種指針的
就是..... 跟不上時速...
這點比較困擾
而且轉速對油門的掌控很重要
沒辦法看.....
也許這就是買菜車的命運吧.....
之後想想可以用什麼方式解決
而且這台車 油箱不是 6.5L 嗎？
我去加 95 $150 就直接指到滿了
是不是有點不準
把手右邊可以開關怠速熄火
9. 坐墊
很平很低很好坐
有電動車那種感覺
10. 煞車燈/方向燈
都傳統燈泡
有人知道可以換嗎？
還是也是要換繼電器什麼的？
11. 輪胎
竟然是前後 3.50/10
難怪騎起來有點過度輕盈
我猜是為了省油跟馬力顧慮
大家有推薦的組合嗎？
我之前 Fighter 6 到最後是前後tt93
感覺可以來試一下 前BT39 後TT93 都裝 3.50/10
總結一下
2026 年
隨便一台主流車都要十萬的年代
這次 電迪 我認為他剛好處於
該給的都給 不像是以前覺得
低價車就是只能騎 堪用而已
整體騎乘的體驗很不錯
但我發現 以規格來說 光陽K1也很香？
後面有更多圖片跟油耗心得再上來更新
