三陽DRG現在新搭的彎道ABS跟傳統的ABS是哪裡會不一樣阿同樣都是ABS差異的點會在哪裡?是有兩套系統還是怎樣看一些短影音是看不出來具體使用但看影片下面留言,大家對這種安全配備提升感覺都蠻推崇問AI這個答案也看不懂具體差異性值在哪裡?
到現在 還有人不知道ABS,畢竟是鬼島,也沒有甚麼好意外的。一堆網紅也好、版主也罷,都只知道要替車廠做宣傳,只顧著炒熱話提增加熱度,也不替一般不明白的使用者作說明,更不負起教育、宣導安全駕駛的觀念與行為、引導大眾正確的安全駕駛風氣。一般的ABS就是感應器感應車輪的狀況,然後作輔助反應。彎道的ABS就多加了感應器去偵測是否在彎道中。然後針對在彎道中又更溫柔的去控制煞車。然後網紅、版主沒有引導、告訴大家應該怎麼正常的安全行駛、操作車輛。正常來說,在道路上騎車時,駕駛控制在公路的限速範圍內。然後在轉彎、進入彎道前 ,若駕駛覺的速度太高可以適當的減速,然後維持速度進入彎道、出彎進入直線。那問題來了,彎道中 車輛微傾時若交通有突發狀況 要煞車時,車輛會有什麼樣的狀況? 駕駛會有什麼樣的操作?先說外行人、不當操作的狀況:駕駛手按煞車不當 太用力 或 其他機械狀況 導致輪胎鎖死。然後可能滑一下沒事,或 滑一下犁田。煞車時,彎道ABS,電腦幫駕駛偵「輪胎是不是鎖死」,然後萬一鎖死了,替駕駛做處置:更溫柔的煞車(比一般的ABS)。而一般的ABS則沒有偵測彎道不彎道的差別。沒有人其他人要說的真相是,這不保證一切不會發生意外的情況。就像政府、檢調、警察一連串的規定,怕發生詐騙案件,然後詐騙案件有沒有降低呢? 我不知道。彎道ABS會不會降低車禍摔車的事件呢? 我不知道。有沒有注意到 : ABS要有操作 煞車 時電腦才會幫駕駛注意。然後彎道ABS和一般的ABS有差很多嗎?增加的配備肯定是要多花錢購買、維護。