112/12 訂車
113/1 牽車
113/2月底
1000公里換機油時有反應有熄火了幾次，也常吃不到油，老闆回正常現象
113/3/8 期間再度熄火，油門也時常無力於是致電客服
113/3/12 至三陽指定的車行留車檢查
113/3/19 遷回又立刻吃不到油
113/3/21 又遷回車行，車行幫我換了電腦
113/3/22 下午四點多吃不到油(地點南門市場前)
113/3/23 晚上6:05左右，在中和中原二街，直線前進時準備左轉中原三街，所以靠到內車道，並且鬆開油門，然後就熄火了，差點被車撞
113/3/23 晚上11:51分 在熱車的情況下，根據之前的經驗，感覺到好像轉速有掉，所以催了油門，不然可能會再熄火。
113/3/24 早上約10:35起步後，騎約70公尺後熄火，到家後熄火後再轉動鑰匙到可以發動的位置， 結果沒發動大燈就亮了...
113/3/26 18:46分和20:54分轉動油們都有吃不到油的現象
113/3/28 三陽說要協商，協商未果(過程有人想知道我再PO)
113/3/30 約18:10，在寶興街上連續回油時都上不去，除了熄火外是最嚴重的一次
113/4/1 18:27轉彎油門回不上去
113/4/6 9：39 騎約50公尺轉彎後熄火
113/4/6 12：13油門無力
113/4/6 21：11 等紅燈熄火
113/4/7 14：44 熄火 怠速不穩
最後三陽將車子遷回新竹總廠(里程兩千多)，我同時去消費者保護會申訴
期間都沒接到回應，不然就是還查不出原因
最後我打電話到保護會反應，隔兩天就立刻收到三陽回覆
因為有個零件有破裂，有做更換，
113/5/6將車遷回，三陽贈送三次機油和一次保養以及延保三個月
當時覺得就這樣吧，因為剛好家人癌症，實在沒有太多心力處理，而且要開始新工作。
遷回車後，平均一周會騎車兩次左右
114年又開始有吃不到油的狀況，六月有再度反應
114/6/11(里程四千多)
車子又再度被遷走，三陽的回覆是有偵測到我說的吃不到油的現象，但是找不到原因，於是被告知要再回去新竹
期間有被告知說因為找不到原因，所以總廠決定要從新做一個引擎給我，要我放心引擎的號碼會跟原本的一模一樣
114/7/14
三陽打電話給我要約時間牽車回來，然後說總廠要再給我延保三個月，我不同意，因為整顆引擎換掉，我怎麼知道會不會有什麼問題，真的有沒有從做新的我也不清楚，所以我要求照原保固兩年，並且要給我維修的紀錄還有維修項目和最後換車的原因
114/7/16
三陽說可以給兩年保固，然後連車殼都是新的給我，但是車身號碼引擎號碼那些都會一樣，而維修紀錄那些都只能讓我過目，全部都不能給，不懂我是在擔心什麼，我能不擔心嗎？因為車子關係我幾次差點被撞。而且他們不是找不到原因，是還在解析車子而已。
引擎號碼這些在我自己聽起來很像是車子的身分證，所以我覺得很怪，並且為了保障自己所以要維修紀錄，但三陽說如果公正第三方說需要提供他們就會提供。
總之我覺得非常困擾，也不知道哪天是不是車子又有問題，然後一遷走就是一個月，有人有類似經驗嗎?
老皮爾斯 wrote:
引擎號碼這些在我自己聽起來很像是車子的身分證，
所以我覺得很怪，並且為了保障自己所以要維修紀錄，
但三陽說如果公正第三方說需要提供他們就會提供。
其實引擎是消耗品，
進口汽車的引擎通常是沒有號碼的，
在國外，更換引擎是很正常合規的，
就只有在台灣，車子不能換引擎，因為號碼會不同...
但如果原廠願意處理的話，號碼一致基本上也不會有什大問題，
有車廠願意幫你處理更換顆引擎算是有良心了，
有些車廠採用拖延戰術，只會搞你到想把車給砸了。
如果是我的話，只要車廠願意處理+保固，
換顆新引擎我不覺得是什大問題，
引擎在國外是消耗品零件，
但在台灣卻被當成一台車開到爛只能用原廠出廠的引擎，
壞了還不能直接把整顆給換了。
只不過這樣子拆過，以後如果要賣二手車的話，
價錢會比較低，通常拆過後螺絲會有痕跡存在，
但如果知道是原廠拆的，搞不好還會被當成奇貨漲價也不一定
這種事在國外比較有希望，
好比SWITCH 2被某店員釘書針給釘到主機螢幕，
結果還能拍賣出三百萬天價，一台不過1.5W台幣不到的東西，
外國人真的是有病...
只能說，樓主的人品太好了，萬中選一的機會都讓你中了，
任何的產品就算出廠再怎品檢，也還是有一定低機率出問題，
電視、汽車、手機比比皆是。
原廠有心處理，那就好好配合，爭取保固，
然後如果覺得毛毛的，不讓你安心，
那就修復後馬上把車賣掉換下一台車子了，
不然，你覺得你不聽原廠的處置，車子就會好???
新引擎也給原廠兩年保固，如果是我的話，會覺得不錯了
像公司維修賣出去海外，保固內的產品，有時逼不得已需要更換到有流水號的主要零件
都會幫忙再打上原有的批號流水號，方便日後追蹤出廠日期、保固日期及維修紀錄
而且這類的維修，也是要排工單號碼，再備料領料，才能處理，不會太快。
一個商品是由許多零部件的組成
每個零部件由工廠產出會有公差
這個公差和標準的差距視收貨廠商決定
樓主可能很幸運地買到由眾多符合商家標準但公差大的零部件組成的"檸檬車"
在多次故障後經三陽工廠修復但是又持續異常發生
最終三陽決定換全新引擎來交付樓主並保固2年
個人覺得是有誠意
三陽能讓維修資料過目卻不肯交付樓主
但是如有公正第三方想要也是會給提供
這些資料可能涉及商業機密
如被他方廠商獲取，可以分析來拆解三陽的資料
樓主又怕引擎只是修復並未更換
其實你騎了1年多和新引擎當然有差異
我只能說2年保固內盡量騎，有問題再找三陽
對了
我那20歲的老RV在剛買一年內也回過三陽工廠(故障原因忘了)
當時是騎去台北新明路工廠(三陽起家厝)處理
記憶中是隔了10天左右才到新明路將RV騎回家
之後騎了13年到65000公里左右才整理引擎
由於樓下的工藝關係
到了15年79000公里左右又整理引擎
1年多後 最終版 EURO RV180 ABS 上市，早知鄉民敲碗成真就不修理、買新車了
85000公里左右車架鏽蝕，引擎整理沒多久只好更換新車架
如今20年也環島了，應該是準備換車
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