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為什麼三陽不出150水冷或者188水冷,為什麼要出個158c.c這麼奇怪的排氣量啊

三陽為什麼不出一個150水冷或者188水冷,為什麼要出個158這麼奇怪的排氣量,請問大家是什麼原因
2025-01-06 12:48 發佈
kao-jeff wrote:
三陽為什麼不出一個150水冷或者188水冷,為什麼要出個158這麼奇怪的排氣量,請問大家是什麼原因

目前市面上國產廠牌有哪一家有出150水冷或188水冷?

如果認為158是奇怪的排氣量,188就不奇怪?
kao-jeff
kao-jeff 樓主

188是考量到油耗和馬力間的平衡不然我就會說249了

2025-01-08 1:53
Bookwarm

188是考量到油耗和馬力間的平衡=>有數據嗎?

2025-01-09 16:38
奇怪在哪裡????
三陽選擇推出158c.c.水冷引擎,可能是基於提升性能、區隔市場、技術考量、以及競爭策略等多重因素的綜合考量。雖然158c.c.並非傳統的排氣量級距,但只要能提供符合市場需求的產品,就能獲得消費者的青睞。

ps. 生產成本也納入考量
肯定是政府想要多收牌照稅800.........
phanissia2006

這個最貼切

2025-01-06 23:16
rossi0406

政府又沒限制你要做150以上@@會做出改變,不都是為了對標競爭者。

2025-01-07 11:00
158cc不是奇怪的排氣量,而是為了環保法規,讓車子能夠從嚴苛的上一級,改用比較寬鬆的下一級,而做出的妥協

相似的,還有TL508那顆引擎
十萬個為什麼機車大全三陽篇
因為當初~高階速克達
山葉Yamaha 水泠155cc 市佔最強 (smax 155, force 155)

三陽SYM 就自創級距158cc

硬比人家多 3cc
.
三陽SYM 打不過別人, 就加大排量啊!! 沒什麼好光彩的.
Leonyang1603

不懂多3CC是要贏什麼?

2025-01-08 0:05
lkkbuk

照這個說法…Y牌水泠155cc 硬多5cc …… [啊嘶]

2025-01-08 16:25
能源效率等級的關係,
假設油耗為每40公里/公升,
在100~150cc間是效率5級,
但提昇到150~250cc區間時,是效率2級。
我多一點cc數,就會對油耗帳面表現「有感」。
是銷售策略上頗常見的手法。
On9ccc

等級看來有必要用到小數點。

2025-01-06 18:03
湚澯

94這樣

2025-01-08 0:39
還不是政府搞出比歐盟還嚴格的7期環保標準
不然你以為機車廠商是吃飽太閒
搞那些奇怪的CC數155、158、169、175、251....
sysp

大大你少講了一個165

2025-01-07 7:21
blackbabytw96

對,感謝大大提醒!

2025-01-07 8:15
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