(素材取自小老婆汽機車資訊網，感謝大魔王)
記得在高階150車款是Fighter、Racing、G5、SMAX、Force的那個年代，彎道情人Racing和外型很帥的Force銷量都不差，而這幾台車裡面銷量表現最普通的是Fighter，但這些車款的單月銷量差距可能不到1000台
再看看近幾個月的高階150銷量，可以發現市場竟然完全被SYM的158三兄弟壟斷了。靈活的JET SL+和實用的MMBCU會賣得好都有其原因，反而是DRG的銷量讓我一頭霧水，難道既沒有JET的靈活性，也沒有MMBCU機能性的DRG，僅憑外型就可以達到如此成就嗎？
YAMAHA雖然車型老舊，也很久沒有讓人耳目一新的改款，但品牌光環還是擺在那邊，想不透為什麼會賣得不好。而Kymco的KRV經歷了多次改款，後面也出了旗艦跑旅Roma GT，也還是賣不贏對手的DRG
大家覺得到底是什麼原因造成這樣的銷量差異？到底是SYM的對手太弱了，還是SYM的高階車有我沒有看到的優點？
