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DRG到底做對了什麼?

大部分的人會想騎車,不外乎就是便宜好入手、好養、好停車,圖的不外乎就「方便」兩個字
但SYM的DRG ,一代剛出來我就覺得,這台車犧牲車廂空間變得不便利、再來又要繳稅,肯定是叫好不叫座

不懂到底怎樣的人會買這台車?而且居然還能出第二代
重點是二代我看還賣得更好,小老婆那邊的數據七月有4000多台掛牌,累積一萬多台…完全無法理解
雖然二代車廂有加大啦,但要說多大也沒有多大啊

到底DRG是哪裡合大眾的胃口,這種車不是應該注定冷門才對?
2024-08-20 16:52 發佈
文章關鍵字 DRG
個人覺得36期0利率是最大的推手
而且缺了車廂
你還有包包可以背阿
安全帽可以掛外面
對於騎車通勤的人
這些有甚麼難克服的?
~豪豪好~

allenhuang1971 DRG一代的外觀放到現在還是很前衛,但到了二代又讓更多人能接受[笑]

2024-08-21 14:16
yaya1207

KRV表示自己是多餘的

2024-12-30 19:24
賣爆是賣爆 但認真要說它也不到大眾吧 而且現在買車的需求也變了
ada.hs

賣爆是指跟這類型的市場比 大眾是指在路上看到的佔比

2024-08-21 11:58
chinya

都賣比買菜車多了.........

2024-08-23 5:36
DRG二代的銷售量真的是有誇張,賣到跟買菜車差不多數量超神!只能說如果端出牛肉市場還是會買單的
一代算是比較宣示性作品但我覺得路上也不少,二代把痛點車廂改到夠用其實基本上需要帥氣跟操控的人,也沒什麼好嫌了吧
想要便宜好養方便卻拿DRG來比較?

客群一開始就已經不一樣了好嗎
光便宜兩字就搭不上邊了
當時光陽不務正業正在忙著搞電車,想著要幹掉睿能拿下油電雙冠
台葉失去對台灣市場的主導權,只能賣和NMAX同引擎及閹割車架的Bluecore軍團:
FORCE2.0、BWS2.0、勁戰六代
三陽只是在市場空窗期在米蘭車展推出不一樣的〝義式〞概念車
有別於台灣市場上常見的日式換殼換貼紙車款及傳統台式土炮車款
賣得好,膽子就大了,就開始胡搞瞎搞
allenhuang1971

法務部熱身中

2024-08-21 13:15
Jbus28kp

法務梗真是無所不在

2024-12-19 19:45
很多人其實不是不愛騎車,而是沒有遇到一台喜歡的車
DRG二代光是外觀就吸引一票人了,大馬力又還有新的引擎科技,當然賣得好
可以分期+外觀夠猴 🐒

社會底層 沒錢也可以購入,
低啊吱 普遍都宮廟猴、低薪仔、
窮學生、打工猴 在買的啊😂
chanp

只是代表其中的確有人貸款買車,又不是每個人都是;你沒脊椎代表每個人都沒有?台灣有人犯罪代表每個彎彎都是罪犯?別丟自己的臉了別丟自己的臉了別丟自己的臉了

2024-08-21 15:59
yaya1207

這種型態不只反應在機車族,汽車也是啊

2024-12-30 22:21
你知道這種旗艦車種都誰在買?

18-30這族群,買車帥就行

什麼車箱跟稅......根本不考慮,考慮這個怎麼不去買迪爵大車廂,看哪個大學生喜歡


只有中年才會這樣想
百香果炸彈 wrote:
大部分的人會想騎車,不外乎就是便宜好入手、好養、好停車,圖的不外乎就「方便」兩個字
Stanley.C

中肯, 上來問問網友意見我就簽了, 好帥好騎耶 ! 要空間我還是選開車, 稅金保險跟4輪乙式比根本零頭, 不過我想再過2~3年我可能就會退化成迪爵一族...[羞]

2024-09-07 0:24
MinRuei

新迪爵(瘦迪)很香啊,不過我是中年大叔的年紀了。

2024-09-18 16:18
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