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不跑山不改裝 就不適合買JET SL+?

跟大家分享朋友們討論到機車時爭論不休的事情

首先有人提到他自己的買車原則,說如果是像他一樣只是上下班還有短程移動才會騎機車,不跑山也不改車,而假日出遊都是開車的話,完全不會買像JET SL+這種強調馬力、操控的車,買台買菜車甚至是更便宜的二手車就行了

另一個朋友則覺得通勤與否其實跟車種無關,騎馬力大的車不僅超車更方便快速,煞車跟操控比較好的話騎起來也相對安心、安全。所以在沒有預算限制的前提,一律建議有買車需求的人直接攻頂

其實我是偏向不管什麼情境,車子都可以騎好一點的這個觀點。拿汽車來說好了,開性能車通勤的也大有人在,平常雖然用不到100%的馬力,但開的時候那種源源不絕跟游刃有餘的體感確實會讓駕駛者很開心。況且,馬力這種東西絕對不會有人嫌多吧?

覺得這個話題蠻有趣的,好奇各位的想法是上述的何者呢?
2024-07-02 13:25 發佈
文章關鍵字 JET SL+
可是我每天通勤上下班都是抱持著跟別人輸贏的心態,車輛操控性動力都不能太差,每次綠燈起步,搞得像MOTOGP起跑一樣,所以誰說通勤不能用大馬力操控性好的車

我偶爾出遊會跑到山,有操控性跟動力不是壞事
舒潔拉拉248

跑山會看到更多想輸贏的

2024-08-02 1:43
N!nja_Alan

我沒影響,我假日跑山都5-7點,那時候猴子都還沒醒[大笑]

2024-08-02 1:44


我只能說出錢的人最大

沒出錢的

不關你的事

就乖乖閉嘴
Jbus28kp

自己買車自己騎,自己爽就好

2024-12-19 13:35
在安全的前提之下馬力當然越大越好,像是超公車、綠燈起步都很吃馬力啊!但現在我看SR優惠這麼多,如果像你朋友不跑山也只在市區,我反而覺得買氣冷的SR就好,CBS比原本便宜快近萬了蠻香的
個人拙見:
不管長程短程,選符合自己的需求買就好,如果你每個起步都要衝到最前面,或者轉個彎都會不自覺就壓車,那買SL+非常適合;但如果不在乎這些,買WOO 100也很夠騎了
彌海砂屋 wrote:
跟大家分享朋友們討論...(恕刪)

你是不是還要停下來等紅綠燈?
如果拿JET SL+來說,我認為這台車完全適合通勤
輕巧、體積也小的車身,停車方便
車廂雖然不算頂大,但以日常通勤來說非常夠用了
動力大之餘,安全性也在線
至於價格,如果你想省一點那不如先買125cc的車款
可以考慮JET SR ABS版,原本折3000現在又加碼3000能折6000、SL的話加碼優惠6000,預算有到直上也不錯
管別人講甚麼...
買自己喜歡的車最重要
還有阿
改再快也要七天才能回家
跑山騎50-60也是跑山阿...邊騎邊玩的很多啊.

拜託勁戰都有人買去改省油了還打趴一堆4V....還被嘴說這樣改根本跑不快
JET當然也有人買來不改不當猴子騎爽的

就算改車也分類很多..就是有人不是改去當猴子...就算重機還是會有人買去當買菜

很簡單的原理人出生到長大就不是所有人一樣高...同一部車買來也不可能都一種用途

所以買了就別想太多
確實啦,買車何必被「通勤車」這三個字眼綁住了?要買一台機車,最重要的還是得自己喜歡,無論外型、動力、安全,只要過得了自己這關就沒問題了。JET會賣得這麼好,一定有很大部分的原因是他也很適合通勤啦,尤其現在SR跟SL又再一波降價,銷量就能說明一切
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