賽道表現好的車跟日常騎乘有正相關嗎？

台灣是機車王國，準確來說應該是速克達王國，所以速克達的賽事TSR也已經行之有年。以前賽場上常勝軍勁戰也是每個大學生的夢幻車款。到JET車系從SR開始性能變強開始在排行榜上取代勁戰，還有後來進入125水冷時代的SL更是新一代的賽事常勝軍，記得沒錯還拿了個百冠

現在路上也變成SL比勁戰更常見，感覺賽道上成績好的車，大家也真的會比較青睞。雖說山道、平面道路非賽道，但賽道可以考驗的是一台車性能、操控、甚至耐用度的極致表現。比如車架鋼性好壞，就會影響動力升級、還有懸吊、引擎散熱等等，也對秒數影響很大

講回大家日常用車環境，煞車好不是拿來爭取晚入彎的秒數，而是遇到緊急事故的時候，煞車距離少一公分是一公分，甚至有可能是會撞跟不會撞的差別。而動力大也不像賽道是爭取出彎的力道，而是超車時間少一秒、留在對向的時間就少一秒，也更安全、騎起來也更愜意

再來就是引擎耐用度，也就是大家很重視的妥善率了。所以我在想賽道上表現好的車，會受到大家的青睞，除了覺得奪冠的車騎起來比較帥之外，應該也是日常上真的比較好用吧?

當然賽道上肯定是會做一些改裝跟加強，但車輛本身的體質也要好才有用。不知道各位買這種比較旗艦的速克達的時候是否也會參考賽道成績？