只要前後輪外徑長度沒有改變過大,沒有造成前後輪行駛時前後輪速差異到超過系統容錯值而被偵測到,ABS系統就不會有誤動作。因為系統就是以前後輪速差做為啟動判斷依據的。更好的abs系統則加入IMU幫助,兩者相加能達到更多路況的煞車安全性。但大部分的突發性路況,基本上有前後雙迴路abs就很有幫助了。