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Sym jet sl+ 158 騎了2天

Sym jet sl+ 158 騎了2天

舊車是風雲150,換jet sl 158兩天了,分享一下感想

本人169公分90公斤,單純上班族

1. 腳踏空間對我來說很剛好,姿勢很舒服
2. 腳踏置物來說,比之前小了一點點,主要是車殼形狀比較複雜
3. 正常騎乘姿勢之下,雙腳要同時著地只能用腳尖
4. 緩轉油門,起步比想像中更滑順溫穩,很好控制
5. 動力隨傳隨到,轉油門到動力出現幾乎沒空隙
6. 座高較高,但操控感反而比之前小車更好,轉彎鑽車縫容易
7. 載一個52公斤女生,起步加速感跟沒載人一樣輕快,這點我很滿意
8. 放油門時速度減緩較之前多一點點,有引擎煞車的感覺,這部分不知道是不是新車都這樣,有點不習慣
9. 坐墊箱開口大,但是起伏點較多,放好東西感覺比較不容易

整體換車體驗大概90分,座高能再低一點對我就完美了(或者是我長高一點?)
2024-01-19 22:01 發佈
文章關鍵字 SYM Jet SL+ 158 158
這配色好帥
就年紀來說,中共國絕不可能成為中華民國台灣人民的“祖國”
beetall

感覺超黑的,有黑武士風格

2024-06-30 10:27
ar3a wrote:
8. 放油門時速度減緩較之前多一點點,有引擎煞車的感覺,這部分不知道是不是新車都這樣,有點不習慣

恭喜牽新車!黑綠很好看呢

我自己也覺得新車在回油的時候動力減弱的比老車快
尤其 Kymco 感覺很明顯
不過就個人感覺啦,這也沒有一定好壞~
最安全的配備莫過於駕駛人的觀念。。
ar3a wrote:
舊車是風雲150,換...(恕刪)


大魔王也領車了
a119887882

別丟這個糟心的老頭

2024-04-24 14:41
stency2002

大舔王

2024-09-20 10:38
ar3a wrote:
4. 緩轉油門,起步比想像中更滑順溫穩,很好控制

根據小老婆的馬力測試
JET158在轉速2000轉時就已經完成離合器的接合
原廠傳動設定低的有些不可思議(有很大改裝空間)

這也解釋了為何緩轉油門時是溫穩好控制(離合器太早接合)
以及為何回油時引擎煞車會比較明顯(離合器太晚分離)

monster5749225

我的jet sr 是放掉油門 完全沒有引擎煞車的感覺耶

2024-12-29 0:00
前踏置物要是像FIDDLE就完美一點了 把置物跟椅子內縮
真好,我也跟你訂一樣的顏色
但遲遲還沒交車

我有去試乘過,也覺得坐高偏高
我老婆說要上後座很吃力

總之恭喜你,是台好車
頹廢藍 wrote:
前踏置物要是像FIDDLE...(恕刪)

頹廢藍 wrote:
前踏置物要是像FIDDLE...(恕刪)
不雨

不高怎麼卡普測掛?要低一點買胖迪不就好了!!

2024-01-21 4:59
vic0320

不雨 有看過有人騎CRF150L在卡普測掛?它夠高了吧?

2024-05-06 11:28
恭喜牽新車,第五點動力輸出上面是不是很穩定
ar3a
ar3a 樓主

對,很穩定,我一開始還很擔心翹孤輪,結果多慮了

2024-01-21 9:12
klipsch

應該是有沒有開TCS的差異,關掉就知道了 : )

2024-01-21 10:38
羨慕另一半只有52kg
158鑽車還能這樣 感覺這操控上面很靈活
ar3a
ar3a 樓主

不過操控性如果沒特別設計,那應該jet 125本來就不錯吧

2024-01-21 9:13
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