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迪爵125繼電器故障 店家一次換兩顆是合理的嗎?

要去上班時無法發動,大燈喇叭啟動馬達都正常,開電門後沒有汽油幫浦的聲音,牽去車行修,老闆評估可能是繼電器壞了,就拿出兩顆繼電器並直接都換掉,說「一般都是建議一次換兩顆」

請問這樣合理嗎?照理說應該是哪顆壞就換哪顆,但老闆並沒有一個一個各別測試,所以當下並不確定是兩顆繼電器都壞

怎感覺被坑了⋯⋯
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2023-08-14 18:44 發佈
OMB wrote:
怎感覺被坑了⋯⋯


兩顆繼電器

這樣要多少錢????????
「大千世界,無掛無礙, 自去自來,自由自在, 要生便生,莫找替代。」
天國一輝小寶寶 wrote:
兩顆繼電器這樣要多少...(恕刪)

一顆五百,換兩顆一千含工資
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「大千世界,無掛無礙, 自去自來,自由自在, 要生便生,莫找替代。」
天國一輝小寶寶 wrote:
好像很便宜也許要查出...(恕刪)

兩顆繼電器是同型號,應該是先更換一顆,如果就能發動,自然就不用換第二顆了,這驗證程序並不麻煩吧,但老闆是一次拿兩顆直接換上才測試發動,這樣說不定其中一顆沒壞還換掉,這不能說因為不算貴,就順便一起換一換吧?

難道有人右邊方向燈壞了,還順便把左邊好的方向燈也換掉嗎?

當然如果原廠的確建議一次換兩顆,那只要有根據,我覺得是可以接受的,不然就有點被坑的感覺
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我上次發生故障也是一次換兩顆,老闆完全沒考慮直接就換了。
或許老闆也不能夠確定哪一個是壞掉的,如果換錯了可能同樣的故障又會再發生吧!
繼電器故障有時並不是完全壞掉,騎乘很長的距離熄火,如果等待的時間夠久,他又可以騎乘了,他的故障是不可預測的。
第一次發生問題,啟動馬達也有發出響聲,但是就是無法將機車啟動。想說是不是鑰匙接觸不良,結果用wd40在鑰匙孔噴灑,結果發動了。
過了幾天之後,在騎乘中無預警熄火,再次發動機車,啟動馬達依然有作動,但是就是無法發動引擎,結果推車一公里多吧!期間也嘗試多次發動,都無法成功發動引擎,就在推車一公里多後,又能夠重新發動了,趕快騎到機車行維修,老闆說要檢查電系,不是一時半會能夠有結果的,結果我換了兩班公車回家,花了 兩個小時,結果到家不到一個小時,老闆打電話來說修好了,我又花兩個小時坐公車到機車行,老闆跟我說其中一個繼電器上長出類似銅綠的東西,所以他並沒有換繼電器,收五百元維修費。
我順利將機車騎回家,結果第二天騎乘約2、30公里後同樣的情況又發生了,好家在之前有留機車行的電話,並且由之前的情況,覺得如果等待十幾二十分鐘後有可能會恢復正常,我就嘗試每隔幾分鐘發動一下,果不其然十來分鐘後機車又可以發動了, 最後我得到結論是我轉動鑰匙,引擎燈在還沒發動時就熄滅那就發動不起來。
結果我趕快聯絡機車行老闆,並花費將近一個小時騎車到機車行,期間真的是提心吊膽,真怕機車刁在路中間,結果順利將機車騎到機車行,機車行老闆花費五分鐘拆開前蓋板,換上兩個中古的繼電器。
後續至今都沒有再發生過相同的問題了。
個人認為你花一千塊能夠立即解決問題算是不錯的了,今天如果要敲你竹槓也不是敲你一千塊。
想想我來來回回花費的時間,你應該算是運氣很好的了。
JOB HO wrote:第一次發生問題,啟動馬達也有發出響聲,但是就是無法將機車啟動。想說是不是鑰匙接觸不良,結果用wd40在鑰匙孔噴灑,結果發動了。
過了幾天之後,在騎乘中無預警熄火,再次發動機車,啟動馬達依然有作動,但是就是無法發動引擎,結果推車一公里多吧!期間也嘗試多次發動,都無法成功發動引擎,就在推車一公里多後,又能夠重新發動了,趕快騎到機車行維修,老闆說要檢查電系,不是一時半會能夠有結果的,結果我換了兩班公車回家,花了 兩個小時,結果到家不到一個小時,老闆打電話來說修好了,我又花兩個小時坐公車到機車行,老闆跟我說其中一個繼電器上長出類似銅綠的東西,所以他並沒有換繼電器,收五百元維修費。
我順利將機車騎回家,結果第二天騎乘約2、30公里後同樣的情況又發生了,好家在之前有留機車行的電話,並且由之前的情況,覺得如果等待十幾二十分鐘後有可能會恢復正常,我就嘗試每隔幾分鐘發動一下,果不其然十來分鐘後機車又可以發動了, 最後我得到結論是我轉動鑰匙,引擎燈在還沒發動時就熄滅那就發動不起來。
結果我趕快聯絡機車行老闆,並花費將近一個小時騎車到機車行,期間真的是提心吊膽,真怕機車刁在路中間,結果順利將機車騎到機車行,機車行老闆花費五分鐘拆開前蓋板,換上兩個中古的繼電器。
後續至今都沒有再發生過相同的問題了。
個人認為你花一千塊能夠立即解決問題算是不錯的了,今天如果要敲你竹槓也不是敲你一千塊。
想想我來來回回花費的時間,你應該算是運氣很好的了。...(恕刪)

筆記起來,別人的經驗,花1000省兩個小時以上的時間
JOB HO

來來回回花了六、七個小時

2023-08-15 5:18
OMB wrote:
要去上班時無法發動,...(恕刪)

一顆管大燈的,一顆管汽油泵浦的
沒事把好的換掉就是想薛你錢而已
負能量爆錶

當下確實汽油泵沒有作動但換到第二顆繼電器有可能是ECU的 會不會是那一批次的繼電器有問題我並不確定迪爵有沒有ECU繼電器 因為我沒有電路圖但我確定舊雷霆有 所以不能排除這可能

2023-08-20 2:22
kamirknows

電系查修是最基本的,按圖施工,電錶量測以及元件互換測試都是簡單的工法,不是說壞一顆就連另外一顆好的都換掉,原廠維修手冊都有教導維修方式

2023-08-20 2:22
OMB wrote:
要去上班時無法發動,..請問這樣合理嗎?照理說應該是哪顆壞就換哪顆,但老闆並沒有一個一個各別測試,所以當下並不確定是兩顆繼電器都壞

怎感覺被坑了⋯⋯.(恕刪)

當然是坑,坑太少了要一顆1000

在台灣專業不值錢,維修師換個說法就是黑手只值50元,老闆你換個零件開價500,我上網找 只要250,賺很大,所以店家絕對是黑店,老闆手動一動就要跟我收500過份,我認為老闆只能收300


換個想法 老闆一顆一顆試,一樣收你1000這樣有比較好嗎?零件500,專業500合計1000


萬一你明天另一顆壞了,會不會說是老闆弄壞的想要再坑我一次錢。


萬一是一個月後壞了,再收1000內心會說黑店,只收零件500,這時你就會上網找該零件售價250,老闆你黑心,不論老闆如何做都是黑心。


換個想法 老闆一個一個試試耗時1小時,跟你收費1小時+零件費用合計1100 ,這時候你會不會講話,老闆你手動一動說不定本來沒有壞的,被老闆弄到壞的or 故意拖時間要跟我收1小時的錢,這老闆真是黑心

結論就是凡開店的都是黑心,只能收300
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