SYM三陽的雙火星塞技術EnMIS，在去年發表的新迪爵上首度登場，創造出每公升汽油可跑63.9公里的誇張油耗，但三陽似乎對於這樣的成績仍不滿足，在最新公布的專利公報中，三陽再次給出驚喜，用水冷引擎搭上雙火星塞，強強聯手，試圖用技術打破油耗與性能難兩全的傳統印象，最重要的是，這會是靈龜的心臟嗎？
在專利圖中我們能看到，這顆全新的引擎使用Jet SL的水冷引擎為基底，具備雙火星塞點火EnMIS技術之外，汽門數也從四汽門縮減為更利於油耗的兩汽門，而這樣的設計突顯出這顆全新的引擎設計的目的並不是為了挑戰更大的動力，而是針對燃油效率而來。
水冷加雙火星塞加兩汽門，與壓榨動力相比，新引擎更著重於燃油的燃燒效率
其實雙火星塞加水冷，這樣的研發軌跡相當合理，在新迪爵加入雙火星塞技術後，散熱的要求也隨之提高，雙火星塞的異時點火，雖然能讓燃燒變得更完全，但相對的引擎的溫度也會隨之升高，因此新迪爵在當時以加大了散熱鰭片，並在活塞背面加入機油噴嘴做為散熱的提升對策，但空冷散熱還是有極限，若想進一步挑戰極致的稀薄燃燒，“尬”水冷上去，可以說是最簡單暴力又有效的手段，正巧三陽就是水冷的專家。
新引擎加入了水冷之後油耗表現勢必更上一層樓，從新迪爵每公升可跑63.9公里的數據來看，新引擎的油耗表現甚至有機會能夠挑戰每公升70公里，蟬聯國產最省油應該是毫無懸念，但有沒有機會挑戰HONDA CUB寫下的每公升80.5公里？這就相當值得期待了！
至於這顆引擎會搭在哪一輛車上？畢竟加上水冷之後成本上升，售價要壓在10萬內的可能性不大，如果是破10萬的旗艦車型，個人認為最有可能的應該就屬至今都還尚未現身的靈龜了，當然也有可能放在改款後的FNX鳳凰上，大家認為會放在哪輛車上呢？留下你的想法一起討論吧！
看起來不錯喔
