但我自己觀察，如果只是這個原因，現在其他代步車等級的入門125也越來越省油，油耗老實說並不是全新迪爵最有明顯有優勢的地方
我反而覺得是比較少人講，但其實跟生活更息息相關的空間
這次車廂空間做到最大之外，比較少人在意的腳踏空間，也做得很大。這台車的腳踏空間還不是那種上寬下窄不實用的設計，比起單純車廂做大，腳踏空間大騎車能做得事情就變多。比如說去買衛生紙、領一堆包裹，還有放大的行李袋、甚至小登機箱都可以。這些都不是車廂能放得下的東西
這樣全新迪爵光這設計，就更符合台灣人到哪都想騎車、想方便的精神跟需求。自然就能賣得更好。我敢說如果這級距沒有一台新車可以做到這種腳踏空間跟車廂大小，要幹掉SYM的話應該頗有難度
