認真看完各位的建議後，也滿認同要送貨還是油車優先這個觀點
還有考量到因為是取代我平日代步車，4MICA是比較長、而Ai-2就完全商用取向比較寬
日常停車也比較麻煩，我對它的外型接受度確實也沒這麼高
於是就花了點時間先脫手我的車，最終選擇了能送貨也能兼具代步出遊用途的4MICA
因為看了車友的推薦決定先去加裝套件之後再開箱，所以沒有拿到車就馬上拍
分享一下剛改完車到朋友家附近漂亮的豪宅拍的照片
我的新得力助手上線啦
超大的腳踏空間，我們水果行幾乎都是裝箱或者裝袋的東西要送，放腳踏最適合
舒適度不錯的坐墊，日常雙載出遊也很ok，後座可立起來，變成靠背，後座則轉變為置物平台
唯一比較不習慣的是車廂空間比較小，但4MICA的強項是車廂外的機能，這邊能放得下普通帽體的3/4+雨衣我就覺得ok了
加裝的置物小平台，要放比較小的盒裝也很適合，而且也讓車子看起來更有特色
側面的保險桿也一併上了，因為我們在送貨很常要停在擁擠的地方
除了有保護消光漆的作用，前面也能綁袋裝的東西
這台比較特別的是有斷電開關，臨停送貨很方便不用一直轉鑰匙，而且斷電之後雙閃燈可以繼續閃
儀表板該有的資訊一項都沒少，沒有華而不實的設計，而且太漂亮的反而會怕搬貨弄傷
4MICA給人的感覺就是都以耐操耐用的設計優先，但又不至於粗糙
像是龍頭上還印有4MICA的標誌，增加質感
車尾也有加裝扶手套件，平時挪車跟綁箱子的時候繞繩子也方便
騎了一陣子，覺得4MICA起步算有力，加速很輕快但相對125動力有起步尾速就比較不足
大概常用的0~50都很快，50~80還行，80以上就比較軟
這種設定在負重的時候就比較適合，不會說載了東西爬坡就沒力，而且市區也很少會騎到很快
避震還不錯，一開始覺得這種舒適設定載貨會不會太軟腳?但試過幾趟覺得支撐性還不錯，完全沒有軟腳問題。而且這台車也滿好操控的，龍頭也靈活。雖然車比較長一點，但騎起來就跟普通的車沒什麼兩樣
最後是油耗部分我覺得還不錯，七期的車真的省油，在市區跑都有4x以上的水準，而且據說訓完車還會更好，個人還滿期待的
最後是我的上一任助手和我的新助手合照，單趟載貨能力大提升!
腳踏空間大實在是太方便了
之後考慮分享一下最近回家幫忙水果行的心得，覺得回家幫忙有一些感觸
簡單的分享就到這邊，希望各位喜歡，也很謝謝之前各位給的意見
取之01用之於01，謝謝收看
