看地方使用...如果住海邊或長跑菜市場的建議鼓煞...因為碟煞生鏽起來比鼓煞還不耐用....蝶煞容易因為地上的血水或帶鹽分的水因輪胎捲起來而直接銹死.....鼓煞會壽命長很多....如普通時候使用...碟煞的煞車力道比較足夠...安全性會高於鼓煞...因為煞不住跟煞到鎖死我寧可鎖死...會不會鎖死至少是我能控的...煞不住是只能2眼開開.準備投胎....
虛無漫遊 wrote:碟煞比較好就比較貴嗎(恕刪) 機車9成以上的制動力來自前輪君不見就算是1000CC 200匹馬力的跑車前雙碟盤配輻射卡鉗,後輪也不過就是小小的對二配小單碟盤後面,只能調節,不是讓你停下來的碟煞的優點在於手感容易控制,遠優於鼓煞散熱較佳,遠優於鼓煞改裝容易,遠優於鼓煞你還要用鼓煞,那我建議你路上不要騎超過50
騎到70~90如果要緊急煞車,鼓剎煞不太住,煞車距離會拖很長,會撞車。要碟剎才能短距離煞住。看你平常都騎多少,如果不常超過70的,或在鄉下地方不常塞車的,鼓剎就行了。為什麼前碟後鼓?下雨天碟剎的碟盤濕掉,煞車力會降一半以上,變成比鼓剎還不如。晴天是前7後3雨天要相反,後7前3。速度快的時候,後輪碟煞全按可能會鎖死撇輪。除非是有ABS自動點煞的,而ABS比碟剎還貴。或者要手動點煞,快速按一下放開、按一下放開…像手在抽筋那樣子。操作技術難度要求較高,三寶如果後輪碟剎鐵定摔車的,所以一般小綿羊速克達頂多前碟後鼓。重機才有兩輪碟剎,重機的爆發力太強,鼓煞大概是行不通。
剎車靠的是前面,又不是靠後面只要前剎是碟剎就可以了後面是碟是鼓其實不用那麼在意後輪只是輔助,以速克達的車重來說,鼓剎是沒甚麼問題的,當然手指無力的不算鼓剎只是一點比較麻煩,剎車桿行程變長時,要彎下腰來轉個幾圈,會髒手要把後輪剎到鎖死也不是小菜一碟的當然,對愛耍帥的年輕人來說,鼓剎看起來就是不夠帥我的Address 都騎10年,里程表都已經轉一圈了,啥問題都沒有,異音? 從碟剎那邊來的金屬摩擦聲還比較多吧