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SYM 4MICA 150 試駕|大空間加速有勁 都會騎乘超舒適

現代人的生活不再是一成不變,有許多的生活樂趣等著我們去探索,而當然作為代步工具的摩托車也可以更多樣化,SYM 以金發財車系的成功經驗,融合重新打造的外觀與更有內涵技術的引擎,全新推出 4MICA 125/150 車系,將長軸距以及超大的前後載物平台作為重點,並盡可能將配備提供給消費者,讓有大量載物需求的買家能找到適合的車款,同時也讓摩托車的使用環境不僅只是通勤,更有可能是移動的創業平台,甚至是長途旅遊的好助手,SYM 4MICA 125/150 就是那百變的新秀!

SYM 4MICA 150 試駕|大空間加速有勁 都會騎乘超舒適

SYM 4MICA 是 SYM 繼金發財車系後再度推出的長軸距載物速可達,很多人說這款車是以金發財換殼而來,但若仔細觀看,雖然 4MICA 並未配備 SYM 近年主打的三零科技,可是 SYM 在引擎方面使用新 Clean Power 七期環保二汽門空冷引擎組,讓車輛能保有超靈活的低轉起步動力,另外在騎乘的視覺也給予寬廣且視野充足的感受,加上新的儀錶板總成,以及直接標配 LED 大燈組與警示燈開關,實用性大幅增加,再配合超低的 747mm 座高與前後超大面積載物空間,還有 4MICA 預留好的各式鎖點等,不論要載什麼,只要你有想像力,不怕你找不到鎖點!

SYM 4MICA 150 試駕|大空間加速有勁 都會騎乘超舒適
2021 SYM 4MICA 125/150 規格表

排氣量 / 壓縮比:124.6 cc & 150.1 / 10.7:1
最大馬力:9.6ps (125) & 11.4ps (150) / 7,500 rpm
最大扭力:0.97kgf-m (125) & 1.25kgf-m (150) / 6,000 rpm
變速方式:CVT 型自動無段變速
起動方式:電動
火星塞 (標準形式):LR7D
前輪煞車:碟式煞車 (ø205mm)
後輪煞車:鼓式煞車 (ø130mm)
避震器 前/後:筒式複動式 / 雙槍避震器
輪胎尺寸:前輪100/90-10 / 後輪100/90-10
前燈 (遠/近光):Class-D LED 燈具組
前 / 後方向燈:12V 10W/10W
電瓶型式/容量:GTX7A-BS/YTX7A-BS 12V 6.3Ah
汽油箱容量:6.8 公升 (無鉛汽油)
引擎潤滑油油量:0.95 公升 (更換時 0.8 公升)
齒輪箱油容量:110 cc. (更換時 100 cc.)
長x寬x高:1,910mm x 710mm x 1,045mm
軸距/坐墊高:1,390mm / 747mm
整備重:125kg
最小迴轉半徑:2.15m

|外觀與功能


左側
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右側
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車頭
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車尾
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SYM 4MICA 推出時,大家對於這樣的車體外觀都抱持著各種看法,不過好在三陽自己有做出一些示範車款,算是啟發相當數量的車友,而 4MICA 車體就如同前面所述,是長軸距車身,因此從側面看起來車身非常的長,再加上坐墊很低,有種柯基狗的感受,但這也是因為腳踏空間的拉大所導致,除了腳踏空間的長度之外,單看車頭以及車尾,其實就是輛外型特別的通勤速可達。
比例側面
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比例正面
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雙腳著地
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車輛大小與騎士比例比較,圖中騎士身高為 173cm / 70kg;747mm 坐墊高度讓 173cm 的騎士不僅能單腳著地,也能夠雙腳輕鬆踩平,而且仔細觀看側面視角時,更能發現腳踏空間的長度非常之驚人,對於需要腳踏載物空間的騎士來說,這樣的腳踏空間不僅能載下一台普通電腦,甚至是頂級的超寬電競電腦連外箱都能一起載下。
4MICA
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車頭
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大燈組
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方向燈
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飾蓋
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鎖點
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4MICA 車頭造型設計是非常獨特且容易辨識,車頭使用大膽的跳色設計,搭配 LED 光環造型 Class-D 汽車等級大燈組,提供非常不錯的照明效果,不過兩旁的方向燈則是以傳統鹵素燈泡搭配,另外大燈兩側的 SYM 飾蓋下方,其實是 SYM 預留好的鎖點,讓車主能夠安裝保護桿、載物掛勾或者發揮自己的創意力來使用。
大燈關閉
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近燈
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遠燈
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大燈照射角度實際拍攝,亮度透過相機設定,調整至與最接近人眼現場觀看的亮度來做比較;這次 4MICA 的大燈組非常的明亮,在開啟近燈後可以發現大燈的照射範圍很廣,而且亮度也很足夠,如果切至遠燈,則是可以發現近燈會熄滅,改為照射得更遠的遠燈組,直接打到路底,以國產車而言這表現可以排得上前幾名了!
騎士視角
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後照鏡
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左把手
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後煞拉桿
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儀錶板
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裝飾蓋
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USB
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右把手
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騎士視角部分,4MICA 採用的是裸把造型設計,並且在握把尾端特別設計平衡端子,握把也並非平價款 SYM 車款會使用的,而是質感比較好的雙色握把組,左把手開關可以看到遠燈/近燈燈型切換、方向燈與喇叭鍵之外,前方還有扳機式超車燈開關,另外左邊的後煞車拉桿還配有機械手煞車功能,方便停車使用,中央儀錶板為新設計款式,把手冠座有設計外蓋,外蓋下方配有 USB QC 3.0 充電埠,僅能提供 Qualcomn 行動裝置使用,若能配備 PD 充電規格則更棒,右邊把手可見引擎運轉/熄火開關、電啟動開關以及警示燈開關,在開關的配備方面非常實用!
儀錶板
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電壓
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總里程
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單趟里程
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保養里程
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時鐘
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4MICA 的儀錶板以指針顯示時速,搭配右邊的液晶區域作為行車電腦顯示區域,其中可顯示總里程、單趟里程、機油保養里程、電壓與時鐘功能,另外還有油量顯示。
內裝空間
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置物區
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鎖頭
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鑰匙
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油箱蓋
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掛勾
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內裝空間可以注意到 4MICA 使用的是帶有磁石鎖防盜蓋的傳統鑰匙組,下方還有置物空間,可放入一罐 600ml 寶特瓶飲料,中央則是配備可收折的掛鉤組,當不使用時可以反向推回變回平面,方便腳踏載物使用,左邊油箱蓋為彈出款式,容量高達 6.8 公升,依照官方提供的數據 150 版本可達 39.9 km/L,6.8 公升可行駛約 250 公里以上!
腳踏空間
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超長距離
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載重限制
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腳踏空間部分,4MICA 提供 410mm 的超長腳踏空間,以我們常見的運動速可達大約是在 290mm~310mm,這整整多了 100mm 的空間,可以讓 4MICA 輕鬆載下整箱的礦泉水或者箱裝飲料,更重要的是這個腳踏空間可耐重 40KG,因此就算載兩箱 600ml 的礦泉水也都還綽綽有餘。
車身
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規格標誌
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坐墊
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車箱
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OBD
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後座
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飛旋腳踏
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4MICA 坐墊設計是使用前後分離設計,騎士的座高為 747mm,對於腿長不是這麼長的女性來說都能輕鬆駕馭的高度,而坐墊本身泡棉支撐性也不錯,不會過軟,車身上的 4MICA 字樣也非常小,排氣量更以像是衣服尺寸標的 S、M、L 以及 XL 標示,本次試駕的車款為 L 版本,也就是 150 無 ABS 版,車箱打開後僅能放入一頂 3/4 復古型安全帽,全罩基本上不用想,後端則是能看到 OBD 檢測端子,而後座部分則有點像是檔車的設計,一塊坐墊帶有不錯的支撐性與舒適性,腳踏為飛旋款式,壓下後自動彈出。
靠墊模式
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支架
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載物平台
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延伸空間
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選配錨點
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4MICA 最魔術的空間表現,就是這個可豎直的後座,將後座坐墊直接向上拉起,就能將後座坐墊變成前座的靠墊,至於原坐墊下方,則是 4MICA 的超級大空間,不僅全平面且高負重達 40kg,更重要的是新設計的延伸區域,相比金發財車系提升了 1.6 倍載物空間,達到 1,920 平方公分大,對於想要在後方放外送箱的外送騎士們來說,這車系可是完美啊!當然如果你只是平常很會載東西,4MICA 更在原廠扶手下方提供可選配的掛鉤錨點,物品放上後可以透過錨點加固。
尾燈
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後方向燈
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4MICA 的車尾燈因為平面後座區的造型關係,採用比較扁平的尾燈與後方向燈組,並且全尾燈組均為鹵素燈泡,看起來應該是為了成本的關係才如此設定,不過這尾燈的造型小編越看越像 Switch 健身環大冒險裡面的某個怪物,不知道有玩健身環大冒險的網友們有沒有這種感覺呢?

|引擎與懸吊


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SYM 4MICA 車身設計是以長軸距的載貨優先為主,但依然在懸吊系統方面提供了雙槍避震器,並且制動使用前碟後鼓,未來還有單 ABS 版本將會上市,而大家最關注的引擎動力表現,4MICA 為了讓載重的騎乘起步更有力,引擎是使用二汽門設計,所以低轉扭力充沛,4MICA 成為無時無刻的好夥伴。

前輪組
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前輪框
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防塵套
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4MICA 前輪使用 10 吋輪框搭配 31mm 潛望正立式前叉組,前叉的內管還有防塵套設計,可避免砂石等累積在前叉土封以及油封上,延伸避震器的壽命。
前輪制動
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前輪卡鉗
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前輪制動系統為 205mm 的浪花造型固定式碟盤,以及單向雙活塞浮動卡鉗,這部分的配置與之前的金發財車系相同,未來 SYM 預計會在 125 / 150 雙版本均提供 ABS 前單迴路防鎖死煞車系統款式,如果對 ABS 車款有興趣以及有需求的消費者,可以再等一下。
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前輪配胎為 DURO 華豐輪胎的 DM1080F 系列前輪專用胎,規格為 100/90-10 56J,胎紋可以參考右側,許多的道路通勤車種均配備此款輪胎。

左側原廠側柱
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右側柱鎖點
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中柱
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4MICA 百變生態中的其中一種就是商用車款,因此 4MICA 不僅有提供標準的左邊側柱,更在車身右側也保留了側柱的安裝固定點,對於住在傳統市場的小編可是對這東西非常熟悉,只要在市場走跳的車,兩邊都會上粗勇的白鐵側柱,才能提供穩定的停車上下貨功能,也因為大多數載貨情況都只會用左右邊的側柱而不是中柱,因此中柱僅配備標準款式,並未加強與加焊。
引擎組
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引擎右側
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下懸吊
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共振腔
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引擎方面,4MICA 使用的是與 Z1 Attila 車系非常相似的二汽門引擎,不過依照車型選擇,4MICA 可以有 125 版本或者 150 版本,本次試駕的 150 版本最大馬力為 11.4ps @ 7,500rpm,最大扭力則是 1.25kgf-m @ 6,000rpm,騎乘時小編對這顆引擎的表現感到蠻滿意的,並且可以注意到空濾進氣管道中也有與 Z1 Attila 一樣設計了共振腔,讓引擎的反應更靈敏,另外引擎為下懸吊設計,可增加車身的穩定度。
左後避震器
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右後避震器
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車輛右後
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鋁合金搖臂
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後輪懸吊系統則是使用雙槍避震器,但配備的款式為不可調整預載款式,也因為有載物需求,避震器的預載設定是偏硬朗的,值得注意的是儘管 4MICA 不是運動主流車款,可是 SYM 依然在右側提供鋁合金的後搖臂組,而非部分車款會使用的鋼板搖臂組,對穩定度來說有正面加分效果。
排氣管
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防燙蓋
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排氣管則是從右側引擎前端伸出,並且採用側包覆式防燙蓋組,可以看到能接觸的大多數位置都已經包覆,因此若使用馬鞍包,也能夠延長馬鞍包右側的壽命,避免被排氣管熔毀。
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4MICA 後輪制動系統為鼓式煞車,因此騎乘一定里程後要記得自行調整煞車緊度,以避免煞車力道不足,以及避免機械式手煞車無法使用。

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後輪配胎一樣是 DURO 華豐的配胎組,型號 DM1080,規格則是 100/90-10 56J,胎紋可以參考右側,少了 F 字樣的 DM1080 就是條後輪用胎,可以注意到中央的導引線移除,另外連胎紋的設計都不太相同。

|公路試駕


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作為主打百變用途的 4MICA 150,與現今大多數主流運動速可達相比,其車輛的動態表現以及操控等,自然不會是頂尖的回饋,可是 4MICA 出色的外型,一上路就成眾人注目焦點,尤其是這次大膽的跳色,加上低趴又長的車身,其實騎起來樂趣是更勝過於想要挑戰車輛的極限。

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以加速來說,4MICA 搭配二汽門引擎,因此在低轉催油時車身就能輕鬆的加速,而且會感覺到蠻明顯的拉動感,久久沒騎二汽門引擎的車款,對於這樣的拉動感還真是有些不習慣,甚至有接近電動車的那種衝勁,接踵而來的是感受到車身因長軸距的關係,過起彎來很明顯前後並不怎麼協調,尤其是在低速多彎的巷弄穿梭時,深怕一個不小心就把傾角用完,不過 4MICA 的傾角比想像中大一些,過彎時還是能在可接受範圍內,只是路線與一般車款會稍有不同。

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4MICA 單獨騎乘時,會覺得腳踏長到不知道該放哪,手把也會因為距離坐墊比較遠的關係,造成雙手的擺放也不容找到位置,坐墊雖然支撐性足夠,卻也是覺得好像不夠大,不過就在一個動作後,這些騎乘的感受大幅改變,那個動作就是「把後座坐墊變成靠墊」!

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把坐墊拉起來,成為前座的椅背之後,哇塞!那種從來沒有感受過的放鬆,4MICA 竟然辦到了!這不禁讓小編想大喊「椅背才是本體啊!」,加速時腰部很明顯的感受到輔助,腰部放鬆更能輕鬆將背部襯托於椅背上,腰部放鬆後連帶是腳的位置稍微向前移動,雙手與雙肩也跟著修正角度,原來 4MICA 是要這樣騎才舒適啊!

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都會騎乘的角度來說,4MICA 在通勤速可達舒適度這個項目自主宣布奪下冠軍,就算搭配的懸吊支撐性比較硬朗,透過椅背的力道分散,以往直接往乘坐位置回擊的不適感也被抵銷,但就像標題以及這邊所說的,都會騎乘也許是最舒適,但長途來說還是需要有些後傾,才能讓舒適度更進一步增加。

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另外 4MICA 使用前碟後鼓的制動系統,理論上在帳面數據應該足夠,不過搭配較小的碟盤以及相對較重的車身,小編認為 4MICA 制動系統可能還要再好一些,才能在緊要關頭煞住愛車,尤其是有載重或者載貨的情況下,煞車都會比想像中的距離還要長一點。

|結論


多元化、多樣化的生活,不僅是影響每個人對於每件事情的看法,就連同車也不再只是被限定為單一用途,4MICA 的推出就是要讓商用車成為多用途車,你不一定要開一間要送貨才需要 4MICA,長腳踏空間,加上實用的配備如機械手煞車與警示燈開關,其實就像日常採買尿布,或者是去一趟美式大賣場等,這樣的載貨量都很有看頭,而且不用像一般速可達一樣絞盡腦汁思考要怎麼塞才裝得下,所有東西往腳踏與後載物平台疊好綁好,就能輕鬆上路,甚至是像原廠想到的露營、衝浪或者釣魚等,4MICA 都能滿足這些需求,所以小編我是覺得 4MICA 在配備給足實用性,剩下的限制就是自己的想像力,想得到的,相信 4MICA 應該都能滿足!

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▌回文抽獎活動


● 活動規則:
看完本篇文章後,回覆文章留下你對 SYM 4MICA 車系的觀點,任何看法或評價都可以,就符合抽獎資格喔!但複製貼上別人的回覆內容,會直接喪失抽獎資格,請務必發表自己的看法。

● 獎品是「SYM 隨身小型吸塵器」乙台,共 1 個名額

抽獎回文活動截止時間至 2021 年 10 月 26 日 12:00 為止,之後會抽出得獎人並在本篇文章內文更新得獎名單,請把握時機參加!

以上文章/報導/試駕分享內所有規格、數據僅供參考,實際規格請以實車為主。

相關報導:【採訪】百變生活 載貨也能載夢想 SYM 4MICA 125 & 150 正式發表!

◆獲獎名單暨抽獎影片公佈:
獲獎名單(站內ID):
得獎順序 會員名稱
「SYM 隨身小型吸塵器」 自我技術提升無上限...吧???
抽獎實況影片:
2021-10-19 8:31 發佈
以後在路上看到這種配色就知道4MICA了
GWOKING

這色買的人很少,FB社團一看大家都嘛買黑白兩色.我也入手黑色的了

2021-10-19 10:28
整體外形跳脫傳統機車設計,讓人有眼睛為之一亮的感覺
真的很不錯
後座坐墊變成靠墊對前座來說很舒服,載貨也方便
但這種設計下後座到底適不適合載人啊,或者是說後座舒適度如何呢?
個人經驗

載重或後座載人的時候
還是前後碟比較煞的住車
尤其是跑市區
突發狀況很多的
CHEN888999

每天送貨點多的話,後輪鼓式煞車不用1個禮拜就要調一次,後輪碟煞較沒有這個問題!

2021-11-10 18:46
身高190騎乘都不是問題,腿不會卡
後座能當椅背太好用了吧
GOGORO與金發財的混合體,滿奇妙的
彩色版金發財
不過SYM真的沒有以前死板
新出的車越來越有特色
不過車價也越來越高了
看起來挺新潮的~無論是商用人士或是喜歡可愛型的都蠻適合的
  • 30
評分
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