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關於Z1 Attila提升動力提升穩定的問題?

各位大神安一個,小弟的朋友目前騎乘Z1 Attila這台車款,但他想繼續提升動力(在不動汽缸的情況之下)並且提升安全穩定性卻無從下手,小弟想助他一臂之力,所以來請教版上大神的建議。
問題如下
@我另一個朋友是騎乘四代戰,他當出改了(高流量空濾/火星塞/高壓線圈/回壓排氣管/整套傳動/以及電腦)馬力獲得提升,我想問是不是這個方式沿用到Z1 Attila這台車也行呢?還是各位大神有什麼不一樣的方式可以分享給些建議,謝謝!
@關於前叉的問題,由於Z1 Attila這台車太新很多家都沒有平價CP質較高的避震可以使用,有在看智傑的FF2不知道各位有沒有比較推哪款前叉可以供參考,他跟以前的z1 125前叉共用嗎?他的芯度是多少呢?他長跑市區通勤騎乘快,偶爾跑跑山路。
@關於後避震的問題,最近有看上一款野蠻公牛的XPS阻尼可調後避震器,這款車適合他使用嗎?對於這種長跑市區且偶爾跑山路的人…還是還有推薦價格比較親民的避震器呢?
@關於傳動的問題,這台車如果要改傳動的話,建議是改哪一家的傳動比較好呢?畢竟傳動很多間,他只想能提升多少算多少,在不改汽缸的情形之下,把車的性能提升極致,改了傳動需要提升那些地方,比如說有些車子起步快他想提升中尾等等…
希望各位大大給點意見讓小弟的朋友能夠感覺到他買的這輛車淺力無窮阿!
2021-08-03 17:14 發佈
免錢改
車手輕量化
胎壓打高一點(但制動力會差一點 路感會變顛)


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坐等
霄遙 wrote:
各位大神安一個,小弟...(恕刪)

等束環哥傳授你束環大法了
加速快又省油
如果要改那麼多............不如換車......................

實驗性質 換之 5期排氣管........................
DukeZero

的確改這台不如換車…

2021-08-04 2:47
允liao

不能在同意了

2021-08-05 17:29
我最近也在想提升動力,
你看過的文章我也拜讀過,
那些改裝品全改下去僅有+2輪馬力,
全取代電腦很貴,
我覺得沒有改缸很可惜,
於是我是想58.5全套缸低壓縮設定大概11.5:1,
傳動用街道車設定,
總之都是耐用取向,
我不需要噴出去那種爆發力,
中速延伸夠快就很滿意了,
目前外送還在跑,
等工作找到了就送去改

我的車是bwsr,原廠馬力是8.74壓縮比10:1,滿期待改裝後
三陽"代步車"極少改裝套件,投資不划算
要改裝 應該要買 盤子葉的車阿!
三陽車 原廠就是 改好了!只不過 你要再加強的話 幅度不會很大了!
盤子葉 就是大盤子拉一個中盤子再拉小盤子 他們才會有很多改裝品 可以盤!三陽要怎麼比呢?
消費者盤!改裝廠才不盤!沒利益的車廠才不出料件呢!當他開模不用成本就是了!
hosee921

三陽的車就算是GT,125同級內的他牌車都未必比他強悍,也所以三陽車主都對自己的車馬力很滿足,大概高流量空濾/火星塞/高壓線圈/以及電腦下去改就很猛了,不過油耗會略差點,排氣管傳動不用改太貴不划算

2021-08-04 10:35
hosee921

全取代電腦,將來可以移作他車使用,如果沒壞的話...所以還算是值得的投資

2021-08-04 10:36
換車吧
Z1這台在改裝上太冷門,廠商願意出的不會比勁戰多
自從拔束環之後 考試都考100分耶!
霄遙 wrote:
這台車如果要改傳動的話,建議是改哪一家的傳動比較好呢?

其實光是把原廠的普利珠換掉,吹油時就有多一點拉扯感了(以我的車來說)
因為原廠普利珠的公差很大(塑膠外皮與鐵心之間有明顯的間隙,每顆珠子的重量也不盡相同)
所以變速的順暢度比不上公差較小的改裝珠,而且我的珠子還是加重配的
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