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SYM DRG BT R-Edition 試駕|標配 TCS 循跡防滑 七期更有力

Ray1015 wrote:
可惜七期車車體後段還(恕刪)

我覺得三陽現在不可能跑去改DRG的車體來家大置物箱空間,因為DRG才上市2年,
依台灣3大廠慣例,至少也要5年後才會改車體。
但三陽把JET系列改為側水冷JETSL這招,是下對棋了。
因為除了會壓制新勁戰側水冷,也造成現階段光陽沒有125CC的側水冷可迎戰(KRV系統不適合改125CC)。
pin0117 wrote:
現階段光陽沒有125CC的側水冷可迎戰(KRV系統不適合改125CC)

換句話說
現階段山葉跟三陽在150cc這塊都沒有特別突出的產品
光陽要是夠機靈的話就應該趕快推出更出色的150cc新產品來搶市
以免龍頭地位不保
粉紅喵喵公主護衛長

G8 上市….

2021-06-08 9:47
pin0117

我也這麼認為他會有動作,除了KRV外,油車方面光陽總不可能靠著廉價車+1台KRV撐住市占吧!!

2021-06-08 10:31
尾燈有那麼一點 畫龍點睛的效果
整體變化不大 不過多了實用的配備
RICK wrote:
DRG BT 是 SYM...(恕刪)

車尾燈看起來有點可愛
DRG的車廂空間真的是比較遺憾的部分,可以理解是為了一些因素後取捨之後的結果,

但還是希望可以透過優化車廂及坐墊底板形狀的方式,

達到至少可以放入大部分主流全罩式安全帽的程度。


但放眼目前國產155c.c.~200c.c.水平中置後避震器運動化車款,

DRG的軸距最短、車重最輕,車側線條也是最緊湊銳利的。






(引用自MOBILE01)
RICK wrote:
DRG BT 是 SYM...(恕刪)

給出這樣的配備,價格很香
DRG後面好空設計比例不對
坐墊在加長加厚那比例更完美
或許就是下手目標之一選項


對了沒斜踏板我也不考慮
chiayingcool wrote:
DRG的車廂空間真的...(恕刪)


他就沒打算要做實用舒適的車,跟仿賽一樣後車廂跟後座是參考用一樣的意思 XD
看來要150水冷車廂大 只能期待FNX在台灣上市了



三陽不要讓人失望啊
粉紅喵喵公主護衛長

FNX 車廂很小 目前最大的車廂只剩JET系列

2021-06-09 9:14
A辣愛怕跑

多謝大哥指導

2021-06-10 8:16
多TCS是真的蠻不錯的,價錢也沒有漲價很多
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