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剛發動時,催油門速度一值很低,沒辦法提高

我的車款是SYM的Fighter 6,2013年買的,里程數約23000左右而已

以前是大學上課用,現在是上班通勤用,幾乎都正常順順騎

大概從去年還前年開始,有時候早上要去上班時

發動引擎後不久,用正常力道催油門,速度一直都很低上不太來 (有一種車子降檔的感覺)

但下班後這個情形好像就比較少,油門和速度都很正常的感覺


特別是今天中午發生了一件嚴重的事,剛打開電門要把車子撸出來時,發現整台都被鎖死

定在原地很難前後移動(跟地面無關,平常都停在那裡),硬是催油門把車子騎出來時

不管怎麼催油門,車子都非常非常慢,我以為車子壞掉了...

然後我放開油門,照理說車子會自己往前滑行一段,但是卻馬上定在原地... (嚇到我)

不過班還是要上... 再繼續催油門一陣子,車子又變得稍微正常一點 (沒有一開始那麼嚴重)

但還是很慢卡卡的 (跟上述早上要上班的情形差不多),就這樣騎到公司了


今天下班後有騎去給車行老闆看,聽完我的描述後,他有試騎一下

不過還是不知道是什麼問題...

他有跟我說,下次遇到這個情形,把中住立起來,看是前輪還是後輪卡住

請問各位有經驗的大大們,知道這是什麼原因和問題嗎?

PS: 之前有換過後輪,是TT93(尺寸大一點的),但換之前也有這種情形

突然想到一點,因為之前車子有倒過,右邊手把的煞車有被撞到(變形往內捲)
有時候早上在騎的時候,右邊的煞車會壓不太下去
2021-05-04 22:04 發佈
文章關鍵字 油門速度 辦法
整台都被鎖死........................卡鉗夾住碟盤, 卡鉗需要清理

如果我錯了請糾正
兩光車行
先拆掉前卡鉗,轉輪子看有無培林(前後輪框培林)異音,轉的順不順
後輪也一樣,卡鉗拆掉轉輪子

2013 到現在我看卡鉗活塞退不回原位造成來令貼合碟盤
來令與碟盤夾太緊使之輪子卡住
卡鉗分解保養是個方法
一堆兩光車行卡鉗是不保養的,壞了只會叫你換整顆

刹車油有換過? 前後卡鉗來令片還很厚? 自行觀察活塞作動情況,
正常情況來令推出後會退回去,微微貼著碟盤,來令與碟盤整個黏住輪子就轉不動了
正午溫度高30度以上愈明顯,不知先前到現在騎乘中,按刹車時會不感到軟軟沒刹車力道??
另外碟盤是否吃溝變形? 來令片拆下檢查是否是水平的,活塞作動不良,來令片磨耗會斜一邊

另外傳動也需檢查,開閉盤螺絲沒鎖好噴飛,離合器與碗公會直接卡死,或是轉到某一點時卡住
此時後輪也不會轉
威史特鬥爾 wrote:
我的車款是SYM的Fighter 6,2013年買的,里程數約23000左右而已

然後我放開油門,照理說車子會自己往前滑行一段,但是卻馬上定在原地

在買新車到現在樓主有換過煞車油嗎???
之前山葉50買碟煞版
騎了10~12年碟煞油都沒換過
結果卡鉗活塞退不回原位導致騎的時候邊騎邊煞車
到目的地碟煞片(碟盤)超燙
之前李登輝時代的油價是固定的所以沒在乎油耗
後來才知道買碟煞版需時常保養
剛發動時,應該是傳動打滑,順順騎熱車就好了,我的車也會~

輪胎卡死,可以自行判斷,手轉不動當然有問題~
自己用手撥動輪胎看看,油門線看看
如果牽車阻力很大
再立中柱看看哪個輪胎比較卡
可能是卡鉗問題

如果立中柱
症狀就消失
那就是中柱變形卡後輪
拿大鐵鎚硬敲就可正常
如果我跟你計較,那就是我的錯,我道歉。 不回你,不是因為你贏,而是以你的理解能力,我多說無益。
se-rr wrote:
整台都被鎖死....(恕刪)


了解,謝謝你的分析
Lavender Coffee wrote:
兩光車行先拆掉前卡鉗(恕刪)


聽你一說突然想起來,之前車子有倒過,右邊手把上的剎車有被撞到變形(往內捲)

有時候早上在騎的時候,會沒辦法按下去

刹車油印象中是沒換過,前後卡鉗來令片還很厚? <- 不懂什麼意思

煞車是不會軟軟沒力,右邊的有時壓不太下去

其他地方會再找時間檢查,感謝你專業的分析!
peppy wrote:
在買新車到現在樓主有(恕刪)


煞車油印象中沒換過,之前有倒過車,右邊煞車拉桿有變形

有可能是你說的那個原因,再找時間去修理
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