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【採訪】賽道王者升級水冷!SYM 三陽 JET SL 125 正式發表!

JET 車系是三陽的熱門 125 級距車款,而三陽近期靠著 JET S 以及 JET SR 車系拿下多次銷售月冠軍,不過三陽不駐足於當下,反倒趁勝追擊,以水冷系統全新打造 JET SL 125,最大馬力可達 12.9ps,比起 JET SR 多了 1.9ps,同時前輪制動系統也加大處理,並且導入三零科技,包含 Z.R.S.G. 零延遲起步系統、i Stop 零噪音零污染怠速熄火系統與 A.L.E.H. 零後仰懸吊系統,最重要的是 JET SL 水冷化價格相差不大,首購優惠價 NT$ 96,800 元不含牌險,有興趣的車友們,趕緊向三陽經銷商預購吧!

【採訪】賽道王者升級水冷!SYM 三陽 JET SL 125 正式發表!

2021 SYM JET SL 發表會重點一覽:
  • JET SL 全新搭載 J.P.T. 科技水冷引擎
  • 最大馬力 12.9ps / 最大扭力 1.16kgf-m
  • 前輪制動碟盤升級 226mm > 260mm
  • 後輪制動碟盤升級 190mm > 220mm
  • 車重 127kg,油耗 47.3km/L
  • 首波購車價格 NT$ 96,800 元
  • 首波購車贈送金屬腳踏板與拉桿組


【採訪】賽道王者升級水冷!SYM 三陽 JET SL 125 正式發表!
SYM JET SL 是三陽的最新 125 級距水冷引擎車款,首波價格為 NT$ 96,800 元不含牌險,另外加贈金屬腳踏板與金屬拉桿組,至於預購期間目前暫訂為五月底均享有本價格。

JET SL
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車頭組
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魚眼大燈
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方向燈
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SYM JET SL 車頭設計與 JET SR 有幾分相似,但為了更貼近市場所需,車頭樣式較 JET SR 更銳利了一些,不過大燈組依然是 LED 魚眼投射式大燈,因此相信有著不錯的光型與亮度表現,車頭方向燈則是維持傳統燈泡,設計位置與 JET Power 等車系有著家族關係,所以放在車頭側邊。

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JET SL 前輪組維持 12 吋輪胎,搭配 MA-3D 鑽石胎,不過前輪的碟盤尺寸從 226mm 加大至 260mm,提升前輪制動力道,當然 JET SL 依然標配 BOSCH 10 ABS 防鎖死煞車系統,提供前後輪的防鎖死煞車。

把手
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儀錶板
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左開關
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右開關
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內裝
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鎖頭組
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USB埠
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腳踏板
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JET SL 把手部分與 JET SR 相比有些不同,主要是在儀錶板方面使用新的儀錶板排列方式,有點類似 FNX 的儀錶板,左開關則是有著基本的燈具控制與喇叭,右邊則是有 i Stop 零噪音零污染怠速熄火系統的開關、警示燈開關與電啟動按鈕,下方鎖頭維持傳統鑰匙,並設有磁石防盜鎖頭蓋,一旁還有 USB QC 3.0 供電埠,提供 Android 部分手機的快充功能,腳踏空間一樣有平踏與斜踏機能。

坐墊
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車箱
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自動絞鍊
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側邊標示
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車身線條
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尾燈組
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坐墊方面,JET SL 一樣維持 780mm 坐墊組,並有防滑皮面支撐,車箱空間據了解能放入一頂標準尺寸的全罩式安全帽,另外坐墊設有自動絞鍊,開啟時會自動打開坐墊,並防止坐墊墜落,標示則有新的字樣,搭配新的車身線條點綴,而車尾燈組依然是 LED 導光條設計,搭配傳統鹵素方向燈。

引擎組
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引擎右側
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水冷排
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引擎排氣量為 124.9c.c.,這顆引擎由三陽的 Jet Performance Technology 賽事進化工程開發,打造出全新的水冷引擎,因此最大馬力擁有 12.9ps,最大扭力也有 1.16kgf-m,動力較空冷版本有明顯進步,三零科技的 Z.R.S.G. 零延遲起步系統、i Stop 零噪音零污染怠速熄火系統也都在這顆新引擎的功能之中。

後輪制動
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碟盤加大
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後輪制動系統不僅維持碟煞設計,JET SL 後輪碟煞尺寸更從 190mm 加大至 220mm,當然也有 ABS 防鎖死煞車系統輔助。

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排氣管也有點類似 DRG 的短管設計,這樣的排氣管有助於重心集中,並降低重心位置。

後輪懸吊
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避震可調
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雙槍避震器
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為了運動化操控,JET SL 一樣設有雙槍避震器,並搭配 A.L.E.H. 零後仰懸吊系統,避震器本身也可進行預載調整,規格則與 JET SR 的 360mm 相同。

白色
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灰色
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桃紅色
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紫色
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SYM JET SL 總共有四種顏色,分別是白色、灰色、桃紅色以及紫色,目前價格為 NT$ 96,800 元不含牌險,並且目前購車即贈送金屬腳踏板與金屬拉桿組,至於活動截止時間以及正式建議售價本次發表會並未提及,未來有更新資訊小編會補上。

2021 SYM JET SL 125 ABS (FK12WA)雙碟規格表

排氣量 / 壓縮比:124.6 cc / 11.3:1
最大馬力:12.9ps / 8,000 rpm
最大扭力:1.16 kgf-m / 6,000 rpm
變速方式:CVT 型自動無段變速
起動方式:電動
火星塞 (標準形式):CPR8EA-9
前輪煞車:碟式煞車 (ø260mm)
後輪煞車:碟式煞車 (ø220mm)
避震器 前/後:筒式複動式 / 後避震三段可調式
輪胎尺寸:前輪110/70-12 / 後輪120/70-12
前燈 (遠/近光):LED 魚眼燈具組
前 / 後方向燈:12V 16W ×2 / 12V 10W ×2
電瓶型式/容量:GTX7A-BS/YTX7A-BS 12V 6.3Ah
汽油箱容量:6.5 公升 (無鉛汽油)
引擎潤滑油油量:1.0 公升 (更換時0.8 公升)
齒輪箱油容量:110 cc. (更換時100 cc.)
長x寬x高:1,815mm x 710mm x 1,100mm
軸距/坐墊高:1,290mm / 780mm
整備重:127kg
最小迴轉半徑:2.0m

以上文章/報導/試駕分享內所有規格、數據僅供參考,實際規格請以實車為主。
2021-04-28 16:43 發佈
價格蠻殺的,配備也給很大方
之後賽道上完全不給對手機會,應該又能蟬聯冠軍了
要瘋了 超好看 我好喜歡
這個粉色很可以耶,好看
希望水冷汽缸能和DRG通用 15
帥車!
不知道儀表板 碟盤等能不能跟FNX共用
小編沒放上尾燈圖
大燈真的超級亮的....
只是沒有調好或者雙載的話.....
超級無敵刺眼

近期的機車就屬他的大燈效果最棒....
有趣了 這個前大燈、前方向燈

跟六代勁戰有80趴像啊

酸民:六代戰的頭燈好醜我不行

水冷JET車頭好帥 我完全可以
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評分
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