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JOYMAX Z+ 250

2021-01-31 21:03 發佈
BRANDS wrote:
http://www(恕刪)


約22PS馬力配185KG.....
BRANDS wrote:
http://www(恕刪)


Specification
Dimensions
Length x Width x Height (mm)
2190 x 750 x 1440 mm
Wheel Base (mm)
1550
Curb Weight
185 kg
Front Suspension
Telescope fork
Rear Suspension
Dual Shock
Front/Rear Rim Material
Aluminum/ Aluminum
Front Tire Dimensions
120 / 70- 14
Rear Tire Dimensions
140 / 60-13
Front Brakes Type/Diameter
Disk Ø 260mm + ABS
Rear Brakes Type/Diameter
Disk Ø 240mm + ABS
Fuel Capacity
12 L
Seat Height (mm)
747 mm
Power System
Emissions Standard
Euro 5
Engine Type/Cylinder
4-stroke engine, single cylinder
Displacement
249.4 c.c.
Fuel System
E.F.I.
Max. Horsepower
16.2 kW / 7500 rpm
Max. Torque
22.3 kW / 5500 rpm
Max. Speed
> 122 km/h
Cooling System
Liquid
Transmission
C.V.T.
Electric System
Starting System
Electrical starter
Headlight
LED
Taillight
LED
Front Position Lamp
LED
台灣只是賣黃牌,如果出白牌價錢在14萬,

對不想紅黃牌的人應該還是有市場,不過它與RV180同樣白牌,且沒平台實用性差了點

我認為台灣不會賣JOYMAX Z+ 250,,,頂多將RV180小改款出全車LED還比較有市場
henry999 wrote:
台灣只是賣黃牌,如果...(恕刪)

真的,買紅黃牌就是要路權,買白牌就是要方便
http://www.sym-global.com/cruisym-250i
國外還有這台
但是礙於市場定位
台灣上市機會應該很低
Simple Is Not Easy
我不喜歡長風鏡。
超期待有像這樣的待轉區大羊,不想要騎黃牌,除了停車位難找,更重要的是台灣很雞肋的法規,

我雖然騎大羊,但是我不想騎快,騎汽車道,老是被後面汽車叭,

只好騎到慢一點的慢車道,偏偏市區一堆機車專用道,黃牌又會被檢舉,太為難了

希望真的可以引進 250CC大羊,二段式左轉我OK,畢竟安全多了,直接切到內車道危險性太高,

希望有廠商願意在這個藍海市場試試看~~~
capyu wrote:
超期待有像這樣的待轉(恕刪)

當黃牌不用待轉、各車廠也不做白牌大羊時,就代表這市場已經被廠商放棄了。
並不是藍海,而是死海。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
不知道設計者跟cruisym 不一樣還是有內規不能相似,這台超醜,雖比前一代好友LED頭燈,但畢竟是原本單大燈改過的奇怪設計,這版看起來中間很空感覺缺了甚麼,這台推250我覺得還倒不如cruisym推250比較好看多了,cruisym雙頭燈還同時亮又魚眼,怎麼看才有大羊跟休旅車的感覺,joymax z 就有點像有彎樑一般速可達而已,且前踏板腳很窄根本無法放仍然沒有改進,最重點這台好像是大陸設計的,如果是大陸組裝就算了吧,看過大陸版joymax前一代 LED版(呆子評測視頻),那個組裝品質有夠差,前置物箱蓋有點難蓋,椅墊要很暴力才能關上,引這台千萬別在大陸組裝阿,最好是引進cruisym a 或 cruisym 250 沒LED都無所謂,至少衝武嶺安全(LED雨天 有霧地方穿透力差要多加霧燈)
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