以下非專業純分享~請砲小力一點...😄 ARMA碳纖維空濾可變款... 看了官方叭啦叭啦的介紹,我只覺得造型好看,很搭小弟的DRG,重量也好輕,然後小朋友就飛了😭,但價格是有點高, 可變進氣模式蠻特別,低速聲較沈穩,高速隨著速度增加進氣量變大聲,看著馬力數據有增加,找時間試看看加速是否真的有感。🤔🤔 名言...錢沒有不見,只是變成你喜歡的東西陪著你😭😭 馬力圖是我跟業者要來參考的
Drg 18克珠,改16克珠,或diy節氣門後端拔掉大束環,加速就有感了.100元+250元工資110cc改16克珠和diy拔束環,就跑到115km尾速了18克是小西西數省油在用的,沒diy拔束環是很無力的,我j bubu115cc是改18克珠改超軟超短四圈徑800轉大彈簧和diy拔束環,0-90km終於快許多了,2500轉起步到7000轉90km,diy拔束環有差,散熱也更好了,又更省油18克的加速配大羊才會輕拖
Bruce Lee wrote:以下非專業純分享~請...(恕刪) 個人是覺得 「笑」果居多!我們社團私下玩的也有這東西 什麼「文式效應管」加速說有感的!跟本沒有半個!DRG 的原廠傳動 據說 後組的搭配是個雷...很多車友 都改什麼1500轉的變速彈簧 有了轉速帶起步跟加速 但失了尾速!很多車友 都以為 只改傳動能兼具起中尾...有那麼好的事?我們有跟原廠DRG 小跑一下 尾速竟然是以六期悍將獲勝(都是原廠傳動配置)!後來有知道關鍵原因了!不在普利盤!而是在後組!能拖尾速的車 一定又長又軟!聰明的人應該知道答案了!我們也發現六期車會嬴也是那東西又長又軟!平路無下坡可以輕鬆就殺破120!同事的SMAX ABS 死活拖不過115!同一條路上!以上小小經驗 供樓主 詳閱了!