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台灣公司貨白牌機車 越來越多 有 keyless了

這種東西,10年前的國產摩托車就有出現過

只是問題多多

改款後又換回鑰匙
keyless
設計不佳的才會有問題。

好用的keyless,薄薄的一塊遙控,讓你幾乎忘了它的存在,實際用過keyless,享受免鑰匙啟動及熄火,騎車可以騎了就走,停車可以停好就走的便利之後,就再回不去了。
夏杏三陽品質很一般 跟台灣三陽不同
剛賣掉一台舊版沒keyless 的
yiyan wrote:
夏杏三陽品質很一般 ...(恕刪)

嗯…我自己有上網查了一下,對岸的
(廈杏 三陽)出的產品...品質真的不怎樣
機車外觀從照片看起來是還好 !

不過如果仔細看的話~有一些部品的
質感及組裝品質真的很粗糙...
跟我們的(台灣 三陽)的品質真的有差。
台灣要是能來個180~249就好了....
這款車是SYM的全球戰略車--JET 14(全球有50、125、150、180、200各種版本),

歐洲是直接稱為JET 14,大陸則是CRUISYM 150(是雙生車,2017年還有一台180的),

採用的14"的輪徑,所以會壓縮到置物空間,況且這台不可能引進台灣賣的,

引擎是採用國4、歐5環保標準,和台灣的七期差太遠了,而且引擎也是和標致聯合開發的水冷引擎,

這卡到太多的專利問題,和廈杏三陽獨賣問題,所以台灣是無緣

不如期待18年式的RV180大改款或是開發其他的150-249的車型,要不然就是等第三隻靈獸--靈龜上市,

現在的形勢是油車大好,電動機車在補助變少的情況下,銷量都大減了,

反正到2035年停售油車還久的,只要能搞出兩三款像DRG這種爆款車,三陽還是賺到翻
如果不能拒絕,就只能順從潮流~~~這就是人生呀!
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