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老迪爵 放油門後容易熄火 第二次不好發

2000年的迪爵 是gy6的版本
電壓量過正常電池也有在充電

目前遇到的問題大概如下:

A.冷車的時候
1.可以直接發起來,但大約兩秒不補油會自己熄火
2.熄火後再發會有一種啟動馬達被卡住的聲音...
然後站起來(就聽得到啟動馬達的聲音了)再坐下就發成功了
3.立中柱發車,放下來的時候會熄火

B.熱車的時候
1.騎在路上看到紅燈如果直接把油門放掉,機車到靜止的狀態下可能會熄火
2.騎在路上看到紅燈補著一點油門煞車,靜止後再慢慢把油門放掉不會熄火

怠速的時候(冷熱車都一樣)
會有一種快熄火的感覺,感覺轉速很低
這是化油器混和太稀的關係嗎?
還是哪裡的管子可能有裂痕呢?

-------------------------------2020/06/18更新-------------------------------
目前騎了幾個禮拜
主要我覺得是把化油器調濃就沒問題
(不會難發熄火,兩秒內一定會發起來)
進氣支管及化油器裡面的負壓膜也都換掉了
剩下的問題應該是引擎了
今天回到家,突然有漏氣的感覺(聲音)
最近可能又要找時間再跑車行了...
2020-05-28 21:21 發佈
文章關鍵字 老迪爵 油門
TNT_JOHNN wrote:
2000年的迪爵 是...(恕刪)

檢查CDI。
chih0106 wrote:
檢查CDI。(恕刪)


這個部分有辦法自己測量嗎?
還是只能給車行去檢查呢?

謝謝^^~
量一下缸壓吧。搞不好汽門漏氣
siva01 wrote:
量一下缸壓吧。搞不好(恕刪)


好~之後找時間再問問看車行
除了這個部分還有可能是哪裡呢?
之後想一次跟車行說

謝謝^^~
檢查下 化油器的負壓模跟進氣支管 有沒有破
TNT_JOHNN wrote:
這個部分有辦法自己測...(恕刪)

車行檢測也是拿一顆好的CDI裝上去測試。

我自己也是騎已經26年的GY6引擎的老車,我的經驗CDI壞掉,車子容易熄火,沒力,發不太動。
如果你的情況也是這樣,CDI壞掉的情形很大。
TNT_JOHNN wrote:
這個部分有辦法自己測量嗎?
還是只能給車行去檢查呢?

謝謝^^~

原廠CDI一個材料費約300上下
如果10多年沒換過的話,建議換新

汽缸的話,會吃機油嗎?
要騎下去的話,搪缸/換缸和汽門整理一下約4500-5500
不過還是先找可信賴的車行檢查比較省事

基本上如果連GY6都找不到可信賴的車行解決的話
就算換噴射新車也只是更麻煩而已
chang.hc wrote:
檢查下 化油器的負壓(恕刪)


列入檢查的清單~
謝謝^^


chih0106 wrote:
車行檢測也是拿一顆好...(恕刪)


我本來以為車子容易熄火,沒力,發不太動
只會跟化油器跟引擎有關係
原來還要檢查CDI


hx135cb750 wrote:
原廠CDI一個材料費...(恕刪)


剛剛因為連續發很多次都發不起來
最後發起來後有跑一趟車行
他也是有建議搪缸及更換化油器
但我覺得是不是換原廠新的(汽缸)會比較好呢?
(機油我上次有抽出來看沒有太明顯的下降)
另外那家店的老老闆後來有跟我說
真的要修到好要花很多錢
建議我騎到壞掉(他說約兩年)
直接報廢就好
TNT_JOHNN wrote:
剛剛因為連續發很多次都發不起來
最後發起來後有跑一趟車行
他也是有建議搪缸及更換化油器
但我覺得是不是換原廠新的(汽缸)會比較好呢?
(機油我上次有抽出來看沒有太明顯的下降)
另外那家店的老老闆後來有跟我說
真的要修到好要花很多錢
建議我騎到壞掉(他說約兩年)
直接報廢就好

引擎正常運作三要素



良好混合氣:
輸入車號查排氣檢驗資料看CO和HC值為多少
我的1993豪邁有保養狀況下CO約1.5%以下,HC約900ppm以下

這其實要看你車有沒有定期保養?
車使用幾萬公里了?
空氣濾網有沒有約5000公里更換?
火星塞有沒有約1萬公里更換或清潔調整電極間隙(這一般是DIY才會做)?
拆下後是否L型電極為灰色或棕色?
機油800cc有沒有1000-2000公里更換?
引擎就算有問題
我幾年前豪邁重點整理引擎
更換原廠高壓線圈,汽門,原廠日本DID內鏈
原廠鐵缸,原廠H66曲軸
這樣花1.3萬(一般沒換到曲軸時約4500-5500)
化油器有調好狀況下
天天騎的話踩發3-4下內必能啟動
至於拿原車上鐵缸去搪缸或換原廠鐵缸價差約600左右
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