因為全LED配置加上大面積的車頭燈設計，FNX的外型就非常前衛，跟大部分的速克達不同
車尾比較特別的就是U型尾燈，雖然車頭看起來蠻大台，但車尾看去就還好
漂亮的尾燈近照，平時日行燈亮著的時候只有外圈，而且燈殼還有做立體造型
燈具全LED化不只亮度夠、外型帥，聽說也對電瓶比較好畢竟省電一點
車側設計簡單大方，FNX 標誌下方的黑色還有一點磨砂質感
然後想問大家後面寫的BT是什麼意思?
車頭這樣看過去有點像機器人的臉，雖然不走銳利設計我自己是越看越愛
車上有兩種不同顏色的烤漆，算是很用心，而且也有一點高級感
另外FNX也有標配ABS，而且還是Bosch大廠的，安全性很夠
原廠前土除還有開洞增加運動感，避震不會太軟，過坑洞支撐還不錯
儀表板旁有鏡面黑烤漆，這麼漂亮猶豫要不要包膜保護一下
儀表板上的時速、轉速一目瞭然，太陽下辨識度也不錯
龍頭這邊質感也很棒，而且後照鏡是可以收折的，停在市區可以收起來很方便
前置物空間可以放下圓形的700cc寶特瓶，坐墊開關是獨立按鍵，另外旁邊有USB可以幫手機充電也很方便不用另外改裝。比較可惜的是掛勾沒有防跳脫設計，但車行老闆說之後想要的話可以幫我換
坐墊有防滑材質，而且下雨也蠻快乾的!後座蠻寬大的長途估計也很舒服
最後跟各位分享簡單的心得吧~
會決定牽FNX除了外型很帥，還有它專屬的紅色烤漆質感很棒，在不同光線呈現的色澤還會不一樣。另一個就是目前只有FNX和DRG有SYM最猛的三零科技! 我騎車用途通勤為主，覺得125動力就夠用，而且個人也比較喜歡FNX沈穩帶有科技感的設計，所以就決定牽FNX，扣完七期補助覺得這個配備真的比買其他同級車更划算
三零分別是指：「零延遲起步、怠速零排放、零後仰懸吊」
怠速零排放說穿了就是怠速熄火，發動等引擎溫度到了之後，停下來超過兩秒就會熄火。原本我對有怠速熄火的機車不是很有好感，感覺起步還要發動很卡…但FNX有零延遲起步的設計，除了怠速熄火之後輕輕一催油門就馬上可以起步，跟普通的機車沒兩樣，連平常發動都比普通的車順跟快很多，FNX真的讓我對怠速熄火改觀，原來停紅綠燈像電動車一樣不會震動跟排廢氣真的舒服很多，而且也很省油，對北極熊也盡一份心力這樣哈哈
加速的話這台不是猛爆型的，排氣聲不大很安靜，而且把手也不會震很舒服。油門催下去速度就很穩的上升，可能因為有零後仰懸吊的設計吧，覺得沒有貼背感但加速其實也不慢，很神奇的感覺。過彎的話因為新車剛牽沒多久我沒特別去跑山路過，不過就在市區裡騎的感覺，這台龍頭還蠻穩的，轉彎騎快一點也不會害怕。避震原廠就蠻舒服，雖然稍微偏硬但覺得這樣反而比較吸震，有種類似歐系車的Q彈感
最後就用幾張美照收尾，謝謝大家的收看
